最近一段时间，就在南海局势、台湾局势等种花家周边形势风起云涌之际，我们的大兔子果断亮出多种新型武器，对潜在对手形成了威慑之势。而在这些新型武器中，最让笔者惊艳的则是来自我们解放军的陆地之王，新型主站坦克的面世—96B。

说起96B，就不得不说起它的前辈96/96A主站坦克。96式坦克的初期代号88C式主站坦克，其主要针对的是88系列坦克暴露出来的火力及炮塔防御能力不足的缺点进行了改进，采用了新一代48倍身管的125毫米滑膛炮以及新的焊接炮塔。而96A则可视为深度改进版的96坦克，其改进主要体现在炮塔前方和周围以及车体首上装上了FYIV型双防反应装甲，增强了防御力；采用了当年比老99坦克下反稳像式火控系统还先进的上反稳像式火控系统，使坦克具备了一定的“猎歼”能力；在车上增加了新型的车际间通信系统、北斗卫星导航系统等新型信息化装备，增强了坦克的信息化能力；使用车内液晶操作屏，改善人机操作界面；使用了二期改良型穿甲弹，提高了坦克实际穿深（2KM穿甲深度能达到700毫米以上）；采用了魔改后的800马力发动机等，以上这些改进使得96A坦克初步达到了准三代MBT的水平，特别是在火力打击上，基本有了与国外三代坦克一战的能力，但由于受制于成本等因素的影响，96A坦克对于自身底盘结构强度及机动性上的提高并为下多大的功夫，仅采用了一台魔改后的800马力发动机，最大时速也仅为48KM/H，因此在第一次由俄罗斯举办的坦克大赛上，96A坦克虽然在火力打击能力上毫无压力的碾压了俄制T72B3坦克，但由于自身机动能力和底盘结构能力的不足，因此最后还是无缘夺冠。针对96A坦克暴露出来的问题，解放军在第一届坦克大赛后，便着手针对96A坦克进行了改进，于次年拿出了俗称96系列比赛专用车的96A1坦克，重点针对的就是机动不足的缺点进行了改进，换装了新的增压型发动机，减去了车体首上的双防反应装甲，采用了镂空型的负重轮进一步减少重量等，但由于本次改进的幅度较小，且未对96式坦克的行传操进行大刀阔斧的改革，且军内对于96A1的定为也只是一款比赛专用车，因此其产量有限，仅在第一军进行了少量装备，并让其参加了第二届的坦克大赛，而由于上届比赛，俄方对于比赛的百般刁难，并且96A1的改进也进行得不是很彻底，固此次我们依然未能获得最后的胜利，但中国科研人员不仅从2次比赛中汲取了相当的经验，还通过对96A1的改进获得了十分多的技术储备，因此真正代表96式家族最强实力的96B就横空出现了。

依据目前爆料出来的情况，笔者通过整理后，总结了以下96B相较于96A的改进，包括：

1、去年参加俄罗斯坦克大赛的96A1坦克增加了新的空气预滤器,这原本是为了提高坦克高原性能而设计的改进项目之一，而新的96B坦克比96A1更进一步,换装了功率更强的增压型1000马力横置动力包，在96A1坦克的输出功率已经比96A提高10%的情况下,换装新型发动机后的96B,功率无疑将会有更大的提高，这也就意味着96B坦克的最大行驶速度将比原来的96系列有一个更大幅度的增加。另外96B还采用了液力变速器，使得96B坦克具备了99A及VT4坦克一样具备了方向盘操作、自动变速器和零度回旋能力，不仅减少了坦克驾驶员的操作难度，改善了人机工程，还能进一步提高坦克在恶劣地形条件下的机动性；

▲从以上3副视频截图我们可以看出96B大体上换装了1000马力发动机动力包和液力变速器

▲96B与原96A的发动机排气口对比，可以看见96B的发动机舱比96A不仅提高了，排气口的位置也提高了，因此可以确定换装了新的发动机

▲首批装备96B坦克的部队中包括了新疆军分区的某坦克旅，这也证明了96B动力上的可靠性可以完全满足恶劣地形条件下的要求

2、由于在第一届比赛中，96A坦克在与T72比赛中发生了对撞，导致履带脱落，裙板掉落、挡泥板损坏，也从中暴露出来了96Ａ底盘的某些结构上存在强度不足的问题。因此在新型９６Ｂ坦克上，一方面将９６Ａ坦克的长裙板改成了短裙板，一方面还将履带换成了新的双销履带，并且还跟９６A1一样加强了履带前方挡泥板的结构强度，除此之外，为了增加机动性，进一步减轻重量，96B坦克与96A1坦克一样，使用了新型的镂空负重轮。

为了增加坦克行进间设计精度、越野稳定性及乘员舒适性，96B坦克与之前96A在第6对负重轮的液压减震器有点不同，初步判断是使用了新的加强结构的液压减震系统，并且其第3、4对负重轮间距稍有增加。

▲上图为96Ａ下图为９６Ｂ，可以看出其在底盘负重轮、第六负重轮的减震器及第3、4对间距上的不同

▲针对之前９６Ａ坦克在比赛上出现的前挡泥板损坏的情况，９６Ｂ使用了加强结构的挡泥板设计

▲相对于曾经发生过脱落的９６Ａ履带，９６Ｂ坦克使用了结构强度更好的新型双销履带

此外96B还有一个比较明显的改进地方在于炮塔后部对了一个圆柱形的突出物，目前关于这个东西到底是什么的东西还没有比较明显的定论，但据笔者分析，此物有可能是96B坦克上的一个新增加的基座，其作用类似一个底座接口，为日后拓展安装诸如车长独立360度周视镜（车长盖后安装车长独立360度周视镜的做法俄罗斯的Ｔ９０ＡＭ也是这样）或者其他遥控武器站、激光压制光瞄等额外套件预留出一个空间。

▲相对于前代96A，96B在车长席的后方增加了类似套件基座接口的突起物

▲俄罗斯的Ｔ９０ＡＭ坦克的车长独立３６０度周视镜也放在了车长盖的后方

▲９９Ａ坦克上用的改良缩小版激光压制观瞄系统不排除以后安装在９６Ｂ坦克这个基座上的可能性

以上就是笔者整理的关于９６Ｂ坦克主要的３个改进方面，当然这只是根据目前９６Ｂ坦克外观上的变化进行的分析，至于内部的升级虽然目前还没有更进一步的消息能看到，但是笔者认为其升级的可能性应该主要还是集中在改进及提升了坦克部分信息化能力上，至于火力及防御能力上改进的空间不是很大，这一方面是由于前代９６Ａ对于火力级防御能力的提升已经很大了，基本达到了３代ＭＢＴ的水平，特别是火力方面，因此Ｂ型针对的方面主要是先前的薄弱环节即机动和底盘这块，这第二方面也是由于９６系列的定位所决定的，毕竟作为一款中国陆军的中低端战车，其主要的使命是作为高端９９系列战车家族的有效补充，便于大规模部署，取代现有的老式坦克。但是这并不代表９６Ｂ的改进毫无意义，因为在前代９６A坦克基本将96的火力及防御能力提高到了准三代甚至三代的水平基础上，将其最弱的机动部分进行大幅度的提升，就能使得96B的整体实力达到三代坦克水平，也就让中国陆军地面装甲突击群单纯依靠先进的99系列三代坦克作为核心顶梁柱的局面有了较大的改变，且96B的升级并不像99A那样不能从老式的99直接提升，目前来看96B的底盘虽然有了改变，但是其基本维持了96老底盘一样的构型，直接升级的问题不大，也就是说在96/96A目前保有量很大的情况下，如果统一按照96B的标准进行升级，则可在不增加军费的情况下，就使中国陆军在短期内就获得大量的先进三代水平的坦克，与99A、新LT这样的先进三代坦克一道构成未来中国陆军的先进地面装甲突击集群，这对周边任何一个国家来说都是巨大的压力。

▲已经抵达俄罗斯参加2016坦克两项的96B比赛专用坦克，预祝96B能在这次的比赛勇夺贵冠

最后笔者认为，随着96B主战坦克的陆续服役，96家族“六对负重轮”必将代替一直以来的“五对负重轮”，续写新时代的铁甲传奇故事，用一句来形容就是“总有一天，我的生命将抵达终点，而你，将加冕为王！”

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