2020感动山西候选人太铁之星：勇担抗疫一线重任，守护旅客平安

简介及荣誉

“太铁之星”是驻晋国铁企业——中国铁路太原局集团有限公司年度先进典型团体。

2020年度“太铁之星”，包括韩建彪、郝欣、潘文胜、谢步俊、孔李兵、王进、王亮亮、柳琪渊、张鹏、马健等十位代表人物。他们中多人曾获得过省级乃至国家级荣誉，还有的获得过中国铁路太原局集团有限公司荣誉。如韩建彪曾被中国国家铁路集团评为“铁路抗击新冠肺炎先进个人”和“优秀共产党员”；谢步俊曾荣获全国铁路“优秀共产党员”“火车头奖章”；孔李兵荣获2018年山西省“五一劳动奖章”、2019年“全国铁路劳动模范”荣誉称号；王进获得2015年“全国铁路劳动模范”称号；王亮亮曾被授予全国铁路“向上向善好青年”、2020年上半年“山西见义勇为好人”；柳琪渊2019年被全国铁道团委授予“全国铁路青年岗位能手”荣誉称号。

2020年度“太铁之星”，在这个特殊的年份更显特别。他们中有人坚持在抗疫一线，运送医疗队伍，接送发热旅客；有人勇担重负，为列车进行消杀；有人守护在大山深处，保障铁路运输安全。他们是10万太铁儿女的优秀代表，他们默默守护着钢铁大动脉的畅通。

“逆行”抗疫　守护每一位旅客的平安

“我是共产党员，就要冲在前面，这是作为铁路卫生防疫人的精神和职责所在。”2021年2月20日，农历牛年春节刚过，刚检查完消杀器材的韩建彪向山西晚报记者介绍，春运期间，他和同事们每天都要执行严格的站车消杀任务，将每一丝潜在的隐患扼杀在萌芽中。作为中国铁路太原局集团有限公司疾控所消杀科科长，2020年是最令他难忘的一年。在新冠肺炎疫情肆虐高峰期，韩建彪每天都要穿上密不透气的防护服，戴上护目镜，扛起容量15L、超过30斤重的消毒桶，穿梭在一节节可能存在风险的车厢进行消杀。每次完成消杀任务，他的肩部会被沉重的消毒桶勒出红印，眼睛被消毒水呛得生疼。

2020年除夕，本该是阖家团圆的日子，可为了紧急拿出铁路站车消毒方案，韩建彪彻夜未眠认真研究，一直熬到大年初一早上6点，最终圆满完成了任务。

与韩建彪一样，太原客运段动车车队列车长郝欣，也是千万奋斗在抗疫一线优秀太铁儿女中的一员。

2020年2月5日，本应轮休的郝欣出现在太原南站站台，登上要途经抗疫最前线武汉的列车。原来，当日当趟值乘的列车长因发热需医院诊断观察，其他乘务员也按要求在家留观，为保证列车正常开行，郝欣和班组两名列车员主动请缨出战。

当得知列车将搭乘40名山西援湖北医护人员时，郝欣主动为他们订了鲜花。2月5日当天出发时，郝欣用鲜花向医疗队员们送上祝福与敬意：“请你们一定注意自我防护，救治他人的同时也务必照顾好自己！等援助结束后，我们再把你们一个不少地接回来！”谈起当时的情景，郝欣感慨不已，“他们是那样的勇敢无畏，有人在与家人的通话中哭了，但挂上电话后，又都义无反顾。作为一名铁路人，我有幸能与他们共同见证那个难忘的时刻。”

无论车上车下，铁路人都在默默无闻守护着旅客安全的关口。2020年2月21日，在太原南站，客运车间主任潘文胜拿着扩音器在进站大厅引导着旅客。对于潘文胜来说，太原南站很大，大到他很难确定下一刻自己会在哪个位置，太原南站又很小，小到能装进他的心里。

新冠疫情期间，潘文胜冲锋在前，带领车间职工坚守在一线岗位。2020年1月26日晚，潘文胜突然接到值班员汇报，G621次列车上一位列车员有高烧症状，需交太原南站送医。这是太原南站接到的第一位体温异常人员，潘文胜虽然有些紧张，但并未犹豫，他迅速穿上防护服、戴上护目镜赶往站台，那一刻已经将危险置之脑后。在之后抗击疫情的战斗中，潘文胜始终冲锋在前，多次进行发热旅客处置和境外人员抵并处置，用行动诠释了一名铁路人的责任与担当。

“老兵”刚毅　大秦重载线上显身手

从古都大同到渤海之滨，全长653公里的大秦铁路被誉为“中国重载第一路”，为大江南北送去了能源和温暖。而这条横贯晋冀京津两省两市的煤运“大动脉”，正是由王进这样默默扎根大山的铁路人在保障安全和畅通。

49岁的王进，是大同工务段王家湾线路车间副主任。21年如一日，他坚守在大山深处，带领职工们使大秦铁路王家湾线路设备保持10多年全优，车间实现建设大秦线以来连续32年无事故。
　

2020年年初，受新冠疫情影响，线路附近村庄全部封路，王进每天带着工友们背着工具，提着道尺，上桥梁、进隧道，每隔三根枕木测量一次轨距和水平，每隔20来米就看一次轨向，一干就是十几小时，手上冻裂开的口子有半寸多长。工友们担心他犯胃病，劝他休息，可他却没休息一天，早出晚归，一直盯控在现场。职工们每人每年平均休假68天，最多的85天，最少的53天，而王进一年当中仅仅休息过35天，平均每月不足3天。王进告诉记者，“咱是党员，只要组织上需要，青藏铁路也要去！”

毗邻大同的朔州，大秦线最大的装车基地朔州车务段，也有一位“老兵”——谢步俊。提起1969年11月出生的谢步俊，大家都会竖起大拇指，这不仅因为他是全国铁路火车头奖章获得者，更是对他出众的货运营销业务能力的认同与称赞。2020年年初，铁路货源组织受到极大干扰，作为国家煤炭重载运输大通道、大秦线货源组织源头，朔州车务段装车量持续下跌，形势十分严峻。

面对压力，朔州车务段货运营销中心副主任谢步俊以身作则，鼓舞同事们不能坐等市场恢复，带领大家打响了一场艰难的增运量“战役”。微信电话加上门拜访，逐户对接谈判，最终达成了39个增量项目，还积极挖掘出新的创收方向。在谢步俊的牵头协调下，2020年6月30日，朔州至乌兹别克斯坦首都塔什干中亚陶瓷班列开行；8月28日，朔州至白俄罗斯共和国首都明斯克市的中欧陶瓷班列开行；10月30日，应县至乌兹别克斯坦谢尔盖利中亚陶瓷班列开行；且后续的陶瓷班列实现了月度常态化。

“匠心”凝聚　甘做交通发展基石

从正太线、同蒲线，到石太客运专线、大西客运专线，再到郑太客运专线，三晋铁路交通迎来了巨大的发展。而这每一步的前进，都离不开铁路人“工匠精神”和“创新精神”的凝聚。

安全驾驶完成1000多列次13万余公里的实验任务，首创“复兴号”385km/h的试验速度，太原机务段动车运用车间指导司机孔李兵，被誉为动车组列车的“试飞员”。他驾驶机车在万里铁道线上整整鏖战20年，从时速80公里的货车，到时速300公里的高铁动车组，驾驶过的车型超过15种。2015年6月，孔李兵在中国标准动车组（复兴号）的试验任务当中，从一名动车组司机的角度提出了30多项改进建议，其中5项得到采纳。

侯马电务段介休车载设备车间车载无线综合工区通信工张鹏，则用双腿丈量着同蒲线南段的山水，用专业技能保障着机车车载无线通信正常。从2013年至今，张鹏检测、检修的各类设备近万件，从未发生过责任故障。和他一起共事的同事表示，“张工长每天都双手乌黑，马不停蹄，大家都以他为榜样，一刻不放松。”

飞驰的列车，需要源源不断的动力。大同西供电段曹妃甸供电车间接触网工柳琪渊，对岗位技术精益求精，不辞劳苦勤学苦练，食指磨脱了3层皮，手腕肿了一大圈儿，经受了常人难以忍受的苦，才练成了过人的专业技能。在柳琪渊的带动下，大同西供电段越来越多的职工加入学技练功的行列，用默默的努力奉献铁路事业发展。

“热血”奉献　年轻铁路人展露风采

青春、激情、热血、奋斗，这是年青一代铁路人的特质，他们传承前辈的精神，更展示着新一代铁路人的精神风貌。

中国铁路太原局集团有限公司三晋开发公司助理工程师马健，2016年硕士研究生毕业后，主动放弃舒适的办公室，扎根到施工一线，在铁路建设中稳扎稳打、勤奋刻苦，积累了丰富的工程项目管理经验，参与的3个合理化建议为公司节约了150万元。

运城市上跨南同蒲铁路高架桥主桥施工项目、曹妃甸德厚铁路专用线项目……马健在最艰苦的环境里锻炼，在最艰难的项目中成长，为三晋开发公司青年大学生起到了表率作用，为铁路建设贡献了自己的力量。

太原车辆段大同运用车间空调组职工王亮亮，更由于2019年的一项义举受到了社会的广泛赞誉。2019年8月，刚刚入职中国铁路太原局集团公司的王亮亮，在忻州培训中心培训时，不顾自身安危，勇救两个爬出楼房外部窗台的幼童，避免了一场惨剧的发生。他因此荣获“全国铁路向上向善好青年”等荣誉，成为铁路年轻职工中的榜样。可谈起当时的举动，王亮亮总是谦虚地表示：“没什么特别的，遇到这种情况，我相信很多人都会这样做。”

时间的车轮滚滚向前，但2020年将被历史铭记，“太铁之星”用勇气和坚守诠释了使命和担当，他们将用榜样的力量，感召10万太铁儿女奋勇前行。

记者手记

我曾经做过十多年的太原铁路行业对口记者，深知庞大的太原铁路系统犹如一部巨大的机器，其运转和功能的发挥依靠着每一个零件的各司其职，十万职工就是这些零件。虽然很多人并没有轰轰烈烈的伟大事迹，但正是因为他们默默的奉献和坚守，我们才能享受铁路交通发展带来的经济、生活便利和幸福感。

但是在此次集中采访和了解他们之中的先进代表人物时，我还是深深地被折服了。在新冠疫情暴发初期情势不明时，他们并没有畏惧退缩，而是在社会最需要的时候站了出来，勇往直前。危难时刻，没有什么从天而降的英雄，只有挺身而出的凡人。我们为这些平凡而勇敢的人喝彩，也为他们的默默奉献感动。

采写：山西晚报全媒体记者 张勇