运河晨练，首次走近孤立空悬的残桥，“商丘凯旋大桥 一九六零五月”的红色字迹斑驳可见，这是已经矗立60年在商丘已不多见的老物件，孤傲而沧桑的老物件。
让时光回到60年前。这座高大威猛的桥曾经是商丘最时尚的标志性建筑，落成在历经1958年、1959年两个冬天两期工程、累计动用沿途6县20多万民工战天斗地“大跃进”而挖成的周商永大运河之上。
按照当时的大跃进规划，周商永运河从周口起点经商丘到永城夫子山，全长225公里，上引黄河水，下牵沙河水，水网相连，打造集调水、蓄水、航运、发电为一体的水利工程。
商丘凯旋大桥落成后，商丘到永城一度开启航运，200多艘货运木船穿梭一时。
然而，这条有些违背河道规律呈西南—东北走向的大跃进工程很快事与愿违，两岸逢雨必淹，人们苦不堪言，热闹了一年多，运河停航，继而废弃，激情化作云烟。
时光延续，城外的运河逐渐填平复耕，商丘城内留下的运河一度成为臭水沟，高大威猛的凯旋桥因为太高大通行不便也渐渐被遗弃。
后来的后来直到现在，凯旋大桥默默见证，经过艰苦卓绝的持续治理，周商永运河为商丘留下的这段城内运河成为一道绿色廊道、我等晨练的好去处。
60年沧桑，60年巨变，写满故事的凯旋大桥已站成了列入保护单位的文物，晨练到此，驻足端详，顿生敬畏！
来源：商丘日报 见闻锐观察
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