真豪华不伪装，专属工厂打造，凯迪拉克CT6天生"冠军相"

听说最近车市有点狂躁，一个榜单竟把市场炸毛。榜单来自J.D.Power对2020新车质量研究的结果，J.D.Power针对各阶段车型中的9方向做了详细分析，呈现出来的排名并没有让人太意外，凯迪拉克CT6（参数丨图片）获中美两地中大型豪华轿车"双冠王"。

这个结果，对于多有空虚和乏味的汽车市场来说，无疑是欣慰的。当然说啥的都有，有人鼓掌也有人唏嘘。就像刚刚颁完的金鸡奖，有说最佳男主宁可空缺，也不该是黄晓明，争议归争议，可又有什么关系呢，人家有拿得出手的作品，你有吗？不服来比。细品不无道理，好比一提豪华车，我们就想到奔驰宝马奥迪而不应该是其他，说不清楚它们哪里好，难道就因为习惯？

而在J.D.Power对中大型豪华车的车身外观、配置操控、座椅、车身内饰、信息娱乐、动力总成、驾驶体验、驾驶辅助、及空调等9大项的研究结果中，给出了答案。

纵观当今车市，为了销售保量大部分车型选择节约成本，豪华车阵营也未能脱俗，当奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等还在继续沿用普通钢和铝结合的车身材料时，凯迪拉克CT6就像一枝独秀，坚持采用大量高强度航太极铝合金来打造车身，用料堪称美国总统座驾的专属级别，据说，此装备挡得了子弹、撑得住炸弹、就连电子脉冲、生化攻击这样的强度都能安然无恙。尽管这些防御在我们温暖和谐的大中国都用不上，但恰恰说明这是一种态度和品格。

如果你觉得这些华而不实，那就说些实实在在摸得着的，凯迪拉克拥有自己的专属工厂，不仅从研发到生产每个环节都严格把控，从外形的流线设计到内饰的严格工艺，再到装备配置和动力性能的保障，专属工厂的打造可谓别具匠心，并确保上市车辆的品质与安全都能达到要求标准。就连座椅这样的配饰都能做到细致入微，CT6的真皮座椅甄选上等皮质，Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺，指尖触及之处细腻柔滑。

而同级别的奔驰E级和宝马5系用的则是仿真皮质，奥迪A6L和沃尔沃S90座椅配置则是混合材料，坐上去不是很柔软。

凯迪拉克CT6的座椅均采用通风加热12向电动调节，可根据天气的变换来调节座位的温度。车内的空调系统自带负离子空气净化和PM2.5过滤功能，同时，凯迪拉克CT6全车采用Bose ANC主动降噪静音技术，有效隔离风噪路噪，甚至自身的发动机噪音都被它隔离.

克萨斯ES也仅在前排配置了隔音玻璃，完全降噪隔音是无法实现了。细想一下，在豪华静谧的座舱里，放肆的看剧听音乐，车内装置的BoseCenterpoint 10扬声器音响系统，让你分分秒置身于世界顶级的私人音乐殿堂。哦，对了，CT6同时支持OTA，并终身免流量体验CUE。正是人间初冬日，而你却被整个世界温柔以待。

只是提及眼睛能看到的豪华有些略显矫情，凯迪拉克CT6配备的2.0智能可变缸引擎，可以实时监测驾驶中不同的动力输出需求，10速变速箱更是其他豪车无法披靡的装备，同时CT6还拥有ARS主动式后轮转向系统和饱受赞誉的MRC电磁主动悬架装置，这些刚柔并济武装到牙齿的高科技系统成就了凯迪拉克低速灵活高速更稳的豪华体验。如此来看，凯迪拉克CT6不获双冠王才有点说不过去。

所有顺势而为的创造都能打动人心，凯迪拉克CT6的SuperCruise自动驾驶系统创造了业内最佳，体贴入微到如同配备了专属司机，在限定场景下即使解放双手，车辆也能居中行驶，长途疲劳驾驶的酸爽迎刃而解，而面部识别、注意力监测系统会随时监测驾驶者的状态，犯困、走神都能被"震醒"。这些装备足够让安全性能超前的沃尔沃S90望其项背吧？

就像满大街让人又爱又恨的"奢侈品"，试想，你花天价买正品，却迎面撞上个仅值十块钱的高仿A货，这就告诉我们，不差钱也不能空有皮囊，不盲从要有自己的个性，这也许就是凯迪拉克CT6卫冕J.D.Power"双冠王"的最主要原因吧，不迎合不将就，真豪华不伪装。