2020年12月4日，日本航空（JAL）的一架波音777-200型客机从日本冲绳那霸机场起飞20分钟后，发动机突然发生故障，客机最终紧急降落在冲绳那霸机场（OKA）。
涉事的日本航空JL-904号航班当时正执飞冲绳至东京羽田的航班。客机在起飞35分钟后返回冲绳机场。涉事注册号为JA8978，机龄约23.5年，在波音埃弗里特（PAE）工厂下线，其搭载两具普惠发动机。首飞于1997年6月。
OKA机场通报称，航班上并未有人员伤亡，当时客机上共有178名乘客和11名机组成员。从事后曝光的照片能够看出，客机左侧发动机风扇包容机匣破损，风扇叶片缺失，着陆后，机场使用拖车将777拖至停机位。
发动机包容性事故虽然罕见，但有时也会带来致命的后果，例如2018年，美西南航空1380号航班的一架波音737型客机，在巡航途中突然发生发动机非包容性事件，事故导致一名旅客遇难。
波音777的主动安全记录相当完好，迄今为止仅涉及3起空中伤亡事故。例如2013年，韩亚航空的一架波音777在旧金山降落时发生意外，导致3名旅客遇难，这也是波音777的首例致命事故。马航17号航班在空中被一枚导弹击落，马航370号航班在印度洋上空离奇失踪。
此外，波音777还牵扯到2起地面意外事故。一起是2001年，丹佛机场员工为英国航空777客机加油时发生意外，另外一起是2016年，一架阿联酋航空公司的波音777油箱发生爆炸，导致一名消防员遇难。
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