自从美国联邦航空局批准波音737 MAX不停飞以来,人们对未来的发展方向进行了很多考虑。作为第一步,美国航空公司正在对其塔尔萨工厂的737 MAX飞机进行升级,并将进行员工演示飞行,以展示MAX飞机的安全性。
机管局已安排超过100名记者乘坐传媒专机,向传媒展示他们的努力。AA计划最早在2020年假期将737 MAX投入商业运营。
业内人士称,瑞安航空将向波音737MAX飞机追加50架巨额订单,在监管机构解除了长达20个月的禁飞令后,这笔大订单无疑将为波音注入一针强心剂。
瑞安航空是大容量737-8改型的首批客户,在2014年底已经下了100架飞机和100个选项的订单,随后在2017年和2018年分别下了10架和25架飞机的订单。不到24小时前,波音和瑞安航空宣布了一份额外737max飞机75架的正式订单,使它们的正式订单总数达到210架。
瑞安航空的737 8-200是密集的高载客量变体,为其航空公司提供了更适合其商业模式的额外座位。这款波音737 8-200将使瑞安航空的飞机配置为197个座位,并将比之前的飞机减少16%的燃油消耗。
在签署订单的时候,瑞安航空集团首席执行官迈克尔·奥利里说:
“瑞安航空的董事会和员工都相信,我们的客户会喜欢这些新飞机。乘客将会享受到新的内部设计,更宽敞的腿部空间,更低的燃油消耗和更安静的噪音性能。最重要的是,我们的客户会喜欢更低的价格,这些飞机将使瑞安航空从2021年开始并在未来十年提供更低的价格,因为瑞安航空正引领着欧洲航空和旅游业的复苏。”
瑞安航空预计从2021年初开始交付首批飞机,并在2024年12月完成交付。
瑞安航空将增加75架737 MAX飞机,而波音也将加大力度,推出这款飞机,试图赢得订单,弥补与主要竞争对手空客A320家族失去的时间。这笔交易表明,波音重新回到了市场,并打算再次展开面对面的较量。
你对瑞安航空737 MAX的订单有什么看法?你认为下一家是哪家航空公司?
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