12月4日消息，来自国外媒体的报道，欧盟委员会于本周四推出了一项针对欧盟境内有关运输业的战略规划草案。根据草案内容显示，欧盟计划在2030年之前让市场上的电动汽车数量达到3000万辆。
最新的数据显示，目前欧盟境内大约有140万辆电动汽车在路上行驶，分布在欧盟各成员国内。以2030年3000万辆的目标来看，欧盟这个计划无疑非常有挑战。
截止到目前，欧盟27个成员国当中有26个成员国制定了关于鼓励电动车发展的刺激政策。
德国决定将原计划2022年退出的新能源汽车购置补贴延长至2025年再退出，同时加大单车补贴力度。而法国将新能源汽车补贴延至2022年，总预算也从2019年的2.6亿欧元大幅提升。
另外，各成员国也从政策上倒逼车企进行改革，对无法满足环保要求的传统车企给予罚款。
根据欧洲汽车制造商协会预测，2020年欧洲电动车总体市场份额有望达到7.5%。在德国，电动汽车的市场份额目前已达7.7%。且德国计划到2022年实现100万辆电动汽车上路目标。目前法国电动汽车的市场份额也已经达到9%，法国计划2025年新能源汽车年产量达到100万辆，而意大利宣布到2022年，让100万辆电池驱动的汽车上路。
但无论如何，想要实现在2030年之前让市场上的电动汽车数量达到3000万辆的目标，对于欧盟和车企来说都将是非常难高的目标。
与欧盟相比，美国的电动汽车上路计划也不逞多让，仅在加州，州政府不久前就批准了一项4.37亿美元的计划，在该州建设一个近4万个充电桩的电动汽车充电网络，并计划帮助加州实现到2030年让500万辆电动汽车上路的目标。
作为电动汽车行业的领军者，特斯拉或许能够帮助各国政府实现上路目标。特斯拉首席执行官马斯克此前表示，特斯拉将“可能”在2030年之前年产2000万辆电动汽车，这个数字是2019年产量的50倍以上。预计电动汽车市场将在未来7年内年产量超过3000万辆，对于迫切实现清洁目标的欧盟来说都是一个好消息。
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