试驾捷途X70 PLUS：跑得快刹得稳，“强者座驾”名副其实

作为捷途X70（参数丨图片）家族的最新成员，捷途X70 PLUS以“强者座驾”自居，10月18日正式上市。上市后，捷途X70 PLUS日均订单近700台，首月订单量突破2万台大关，真是当下国产SUV市场的“当红辣子鸡”。

虽说“金九银十”以来，国内车市回暖明显，但到底是什么让捷途X70 PLUS取得如此令人惊艳的成绩呢？12月2日，笔者有幸参加了捷途X70 PLUS试驾会，通过深入的静态体验和道路试驾，感受到了它独特的魅力。

初见捷途X70 PLUS的时候，对比老款车型，我想几乎所有人只能用两个字来形容，那就是“颠覆”。

捷途X70 PLUS延续了徽城翘楚家族设计，但又打破常规，融入了更多徽派建筑设计元素，并与流行的几何元素有机融合，让时尚与豪华感并存，营造出极具个性化的外观造型。

横幅式镀铬中网、飞檐翘角LED大灯、点阵式侧雾灯、时尚动感腰线、贯穿式尾灯、双边四出排气，让捷途X70 PLUS更显年轻、更加个性，堪称国产SUV的颜值典范。

年轻化、颠覆性的外观设计是捷途对用户需求的精准把握，也让捷途X70家族实现进阶，能赢得更多年轻消费者的选购。而且，在硬朗阳刚的外表下，捷途X70 PLUS还拥有一个精致的“灵魂”。

进入车内，捷途X70 PLUS看起来颇有豪华车的味道，完全不像一辆10万级左右的国产SUV。10.25英寸全液晶智能双联屏非常耀眼，空调控制区域采用了双旋钮设计，迎合了当下的设计潮流，车内还大量使用皮质包裹与镀铬装饰，精致感更强。

值得注意的是，在中控屏的下方，还有一块触摸屏，车辆启动时，空调风量调节、音响音量调节等功能按键就会亮起，使用起来也非常贴心，细微之处极具品质感。

新车还拥有62英寸大小的随心观景天窗，不仅能提升全车采光性，全车7人都能轻松将浩瀚星空尽收眼底。实地体验中，超大天窗确实感觉很舒适。

作为一款中型SUV，新车的长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm。相比老款车型，车长与车高有了大幅提升，使之拥有媲美豪华商务座舱的宽敞超大空间，以及同级SUV的顶级舒适感和体面感。

捷途X70 PLUS采用5/6/7座随心组合座椅，二排座椅可实现25-41度的随心调节。现场体验一番，葛优躺、总裁坐随心切换，座椅采用人机工程学贴合设计，颈部、腰背和腿部的受力角度非常科学，乘坐舒适性有口皆碑。

众所周知，捷途X70家族以高性价比著称，主/被动安全配置、娱乐配置、舒适配置以及便捷性配置都比较齐全。捷途X70 PLUS作为其“PLUS”版车型，自然更上一层楼，让科技与豪华触手可及。

新车率先搭载腾讯生态系统，具备车载微信、QQ音乐、腾讯小程序等功能，让社交娱乐、实时沟通无缝衔接，实时在线，尽享车内互联乐趣。在语音识别方面，新车搭载科大讯飞飞鱼3.0语音技术，语言识别率高达97%。

而且，新车搭载商汤科技DMS+OMS人脸识别，对驾驶员疲劳监测做出提醒，还可以对车内10立方厘米以上活动生命体进行生命体征监测。这个配置非常人性化，开长途时特别适用，能显著提升安全性。

值得一提的是，该车是首批加入HUAWEI HiCar生态圈的车型，能将移动设备和汽车连接起来，把手机的应用和服务延展到汽车，实现以手机为核心的全场景体验，打造出全智能座舱。

无论是全新的外观设计还是数字化智能生态座舱，捷途X70 PLUS已经给我留下了深刻的印象。那么，捷途X70 PLUS的动力组合、实际驾驶体验到底如何呢？

此次我们试驾的是XX车型，搭载1.6TGDI+7DCT黄金动力组合，性能完全可以用“强悍”来形容。

这款1.6TDGI发动机早已声名大噪，采用应用于BBA汽车品牌的博格华纳快速响应增压技术，拥有37.1%发动机热效率，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，综合热效率可达94.1%，是奇瑞汽车当之无愧的“王牌”发动机。

至于开起来的感受，在试驾过程中，我能深切感受到这套动力组合的魅力所在：加速轻松自如，刹车表现优秀。

这台1.6T发动机对于油门的响应较为积极，深踩油门后很短时间内，发动机的转速随之就能快速攀升，随后动力开始涌现，在起步阶段就能感受到澎湃的动力。

如果你舍得加油，这样美妙的感觉会一直持续下去。虽然捷途X70 PLUS并不小，但百公里加速时间仅为8.7s，确实能让你开起来感觉非常轻松自如。如果是在市区道路内行驶，可以成为真正的“带头大哥”。

新车的转向系统调校以舒适性为主，轻盈的转向力度让驾驶员能保持较为放松的状态。底盘调校非常值得称赞，能够吸收大部分的细碎震动。前麦弗逊+后多连杆式独立悬架对于车辆侧向支撑也足够到位，以较高车速过弯车辆的侧倾能给到驾驶员更足的信心。

能跑还能刹得住，捷途X70 PLUS的100km/h-0的制动距离只有36.5米，带给驾驶者充足的信心，而且刹车脚感也较为线性。

不仅如此，车辆NVH的整体表现可圈可点。得益于24项静音声学包技术，包括静音声学夹层玻璃+车门三层密封装置+外部消音减振环等，整车降噪提升4dba，低于图书馆36dba，使新车在行驶中车内的噪音控制的比较不错。

通过深度体验和试驾，可以发现捷途X70 PLUS在动力操控、底盘悬架、NVH、智能安全辅助等方面都做的非常不错，“强者座驾”真不是随便叫出来的，而是实打实的产品力整体提升，堪称国产SUV的标杆车型。

写在最后：无论是市场定位还是产品设计，捷途X70 PLUS都找到了正确的道路。凭借全新的平台、更年轻化的设计、更强的智能配置以及亲民的价格，捷途X70 PLUS具有极强的市场竞争力，将成为新的现象级车型，助力捷途创造新的“加速度”。