印度海军一直想要"把印度洋变成印度的洋"，既然有这样的野心作为基础，没有强大的实力自然无法做到。印度海军很早就拥有了航空母舰，目前他们正在服役的唯一一艘航母是从苏联"基辅"级重型载机巡洋舰基础之上改装而来的"维克拉玛蒂亚"号，该舰硕大的舰岛占据了相当一部分的甲板面积，导致舰载机起降效率极低。
而且这艘航母的原型舰设计之初并不是定位于一艘纯粹意义上的航母，还装备了大量反舰导弹，此举大大缩小了其机库面积，使得印度这艘花了20多亿美元才买来的航母性价比相当之低。
印度之所以要购买"维克拉玛蒂亚"号，一方面是为了培养自己的舰载航空兵，另一方面是为了给建造国产航母积累经验。印度海军正在科钦造船厂建造自己的第一艘国产航母"维克兰特"号。
其全长为262米，宽度为62米，满载排水量达到了4万吨以上，吨位与法国海军的"戴高乐"号核动力航母相当。不过相比于装备了弹射器和全通式飞行甲板并且使用核动力的"戴高乐"号，印度航母与其战斗力差距是肉眼可见的大。
根据印度当地媒体的最新报道称，就在日前"维克兰特"号于科钦造船厂成功展开了首次系泊试验，在这次实验中，印度国产航母的四台LM2500型燃气轮机全部成功运转，这是测试其动力系统靠谱程度的关键一步，除了发动机之外，该舰的主推进轴，齿轮箱，集成控制系统以及可变距螺旋桨都通过了初步测试。这是印度国产航母在服役之路上迈出的关键一步。
不过如今距离"维克兰特"号开工已经整整过去了11年的时间，早在2009年的时候，该航母就开始了切割钢板铺设龙骨，这比我国的首艘国产航母"山东"号甚至要早了六年，而如今山东号早已经服役并且形成了战斗力，印度航母服役还遥遥无期。
在11年的过程之中，"维克兰特"号光是下水仪式就办了三回。期间其历经了一大堆问题，比如用来制造舰体的钢板数量不够导致航母被迫停工了相当长时间，舰载引擎和变速箱的故障让它又不得不工期推迟，甚至还出现过舰载计算机零件被船厂工人偷走拿去卖掉这种令人哭笑不得的事情。
目前困扰印度航母的另外一点在于，他们迄今为止没能找到合适的舰载机。如果继续使用如今的俄制米格-29K的话，那么该航母的战斗力相比于"维克拉玛蒂亚"号并没有得到本质提高，而印度国产的LCA舰载版连印度海军自己都嫌弃，法国的"阵风M" 价格又太离谱，美制F/A-18E/F"超级大黄蜂"似乎已经成了最好选择。然而波音究竟何时能恢复生产还遥遥无期，这艘印度国产航母保守估计也要再等两三年才能形成战力。
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