24架打不过4架，歼10A要退居二线？金灿荣：军方另有安排

图为歼10A战机

近日，据媒体报道，模拟空战中，24架歼10A战机打不过4架新款战机，对此有网友评论，歼10A这是要退居二线了吗？歼10C是否将升级成为空军中坚主力？金灿荣教授表示：军方另有安排，歼10A将专注于对地打击。

在之前的模拟空战后，歼10A战斗机展开了对地攻击的训练项目，这似乎预示着，在歼10C的批量服役后，歼10A的任务重心将出现转移，但要说退役倒还为时尚早。

图为歼10A战机

歼10是国内自主研制的轻型、多功能、超音速以及全天候四代战机，采用了鸭式气动布局，歼10A和歼10C都是它的发展型，前者原本是为进行制空任务所研制，是一款着重于截击能力与空战性能的空优战机，采用了多波系可调的矩形进气道，还可以保证它能以每小时1453公里的最大速度飞行，安装了保形油箱，几乎不影响战机气动布局，采用了国产的中距耦合气动布局，机动性能表现不俗，歼10A还配备了霹雳家族的空空导弹，但这款战机并非严格意义上的多用途战机，其火控雷达和航电并不支持难度较大的对地对海攻击。

图为歼10C战机

歼10C则是一款多用途战斗机，为了安装更大体积的相控阵雷达，歼10C采用了三段式鼓包型进气道设计，以及最新的国产数字化航电系统，并配备了红外光电瞄准系统，在全球的中轻型战斗机中处于领先水平，能挂载先进的中距离空空导弹，还配备了激光制导吊舱，能发射多种激光制导炸弹，可以对中近距的地面或者海上目标进行精确打击，在超视距空战中具有仅次于五代机的作战效能。

图为歼10A战机

和歼10C相比，歼10A受限于现有的配置，其空空能力和空域态势感知能力都受到了限制，空战能力已经渐渐落伍，但转为对地作战后，歼10A可以在机腹的小挂架上挂载光电瞄准吊舱或是数据吊舱，用来发射翼下的激光制导炸弹，或者是火力圈外空地导弹在内的多种空地导弹，此外该款战机在近期的训练中，还展示了投放无制导火箭弹、迷你航弹、无制导航弹以及激光制导航弹等弹药的能力，预示着歼10A将在对地攻击方面拥有更多可能。

总而言之，歼10C的出现并不会让歼10A彻底退居二线，后者还将继续以崭新的面目活跃在战场，发挥其全部的光和热，相信在歼10A的退位让贤后，歼10C的加入也会让空军战力大幅提升。