12月初的辽宁丹东，龙源堡村一组一户农家的院里院外，停放了大约30多辆车况不一的破车（黄标车），有的因为停放年头太久，甚至成了“报废车”。远远看去，房前屋后几乎是一处汽车“坟场”。
主人叫何旭，是这些车的车主。何旭说，“这些车该怎么处理也没个说法，还得年年往里砸钱做年检。想做点绿色生态环保的事儿，居然还做砸了。”
2015年，何旭开始收购环保不达标的黄标车，一个是想为绿色环保做点事儿，二个也是想从中获取一定的收益。然而，5年过去，这些车成了何旭一家烫手的山芋、赔本的生意。偶尔，邻居也会调侃：看看你们爷俩，好好的一手牌，打个稀碎！
黄标车共有30多辆，何旭是这些车的合法车主。因为一年都得两检，仅检车一项一年就得10来万。何旭说，最近2年不检了，检不起，5年检车3年多点，总共30多万。
如今的何旭无奈无助甚至后悔。“我目前面临的困境就是费用太高，检车检不起了、遗弃了，等着报废卖铁了。现在就是等。车况好的还会检检车，车况不好的就等着报废了。”
何旭的父亲说得更直接形象：就像是打扑克，兴许赢兴许输，就全押上了，寻思等着收购呢，结果好几年没动静，就不好办了。越押时间越长，时间越长越赔钱。最后只能把它们毁了卖破烂儿。
在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。
2013年1月，由于空气污染问题，全国各地相继出台了淘汰黄标车的方案措施。 那么，这些砸在何旭手上的黄标车最后的结局是什么呢？只能是拭目以待。（棋簿紫/图文）
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