宿州中心城区规划城市轨道交通线路将L1和L2两条组成，采用城市轨道交通制式可能在单轨为主，缓解未来交通堵塞压力，提高宿州中心城区所有城市品质。
L1线宿州客运汽车总站至宿州技师学院，主要方向在北三环路、宿州市立医院、宿州体育馆、宿州丰大国际会展中心、宿州大道、沱河路、宿州火车站、宿州国际广场、宿州商之都、华夏商场、宿州吾悦广场、宿州快客汽车站、迎宾大道、南二环路、白马商城、宿州技师学院。L1线全线约20公里。
L2线宿州东站至龙登站，主要方向在宿州野生动物园、宿州植物园、宿州学院、皖北卫生职业学院、宿州发射塔、汴河东路、道东大街、宿州火车站（换乘L1线）、雪枫公园、沱河桥、银河三路、万达广场、龙登。L2线全线约35公里。
宿州规划甚至建设L线城市轨道交通制式尽量采用单轨如云轨、单轨等，每公里造价不得超过2亿元，根据自身经济承受水平严控投入成本不得高于100亿元内。
如果无法通过，宿州可以考虑规划宿淮城际铁路方案完全是可行性，全线约30公里采用市域铁路制式，全线布局10个站点，但是选择务实态度选择宿州和淮北一体化融合，让宿州市民出行方式更多方便好。远期要规划宿州东站至徐州东站规划城际铁路，平均时速160公里，票价更优惠方便。徐州地铁3号延伸宿州埇桥区经济开发区线路很困难，宿州埇桥区北部工业区不够成熟发达，争取徐州地铁3号延伸很困难，但是建议宿州今后将百分之百审批投资项目优先在宿徐边界规划埇桥区经济开发区曹村镇主战场，开发区面积10平方公里，人口争取10万人以上，经济总量争取100亿元，GDP人均1万美元至1.5万美元之间水平，根据宿州经济情况决定建议规划方案。
戍浦论剑研究宿州社会经济情况等，请宿州网友意见，感谢宿州朋友支持。
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