80多万的奥迪RS系列有什么独到之处？

生于赛道，为公路而造，这是奥迪RS诞生的基因。在上世纪80年代，奥迪在赛场上引入了四驱技术，凭借着Quattro，Audi Quattro 及Audi Sport Quattro这两款赛车横扫世界拉力赛，创造了惊人的成绩，让世人领略了四驱性能轿车的威力。后来奥迪将赛道的技术应用到民用公路车上，于是就诞生了RS性能品牌。

这也造成了RS“矛盾”的性质，它同时具有赛道与公路的基因，能够在赛道上尽情驰骋，性能丝毫不弱于一些为赛道而生的跑车，但又能在公路上带给驾驶者平顺、舒适的享受。它是优雅与性能的结合体，也是披着华丽外衣的暴力机器，它就是名副其实的西装暴徒。

而这次在贵州骏驰国际赛车场，我们再次体验到了RS家族的魅力，与RS 4Avant 、RS 5Sportback和RS 5Coupe亲密接触。

与旧款相比，全新RS 4Avant 、RS 5Sportback和RS 5Coupe最大的变化是在其动力系统，三款车均搭载2.9L双涡轮V6引擎，这台发动机由奥迪主导，与保时捷合作开发完成。实际上，这台2.9T V6发动机对于大家来说并不陌生，它并非一款独立的产品，单从结构上来看它与保时捷Panamera（参数丨图片） Turbo上那台4.0T双涡轮增压V8发动机结构基本一致，但取消了两个气缸，和EA839 3.0T发动机相比，2.9T发动机拥有更高的增压压力，性能更加强劲，并且拥有更快的动态响应，气缸夹角为90°，能够输出最大功率450Ps，最大扭矩600N.m。

能打又实用的RS 4 Avant

虽然三款车动力系统一样，但这三款车型均有着各自的侧重点，对应不同的消费人群。RS 4Avant就是其中能打又实用的选手。

在赛道上，RS 4Avant就是一辆暴力机器，一脚油门到底，发动机的怒吼与视野内飞速倒退的参照物，都在告诉你RS 4 Avant很不好惹，每一次的直线加速，RS 4Avant都会让你的身体紧紧贴到座椅上，并且给你打上一针肾上腺素，让你在兴奋与刺激中咆哮向前。虽然奥迪官方数据显示RS 4Avant百公里加速时间为4.1秒，但我们实际试驾时却能跑到3.8秒左右，当然，这也是奥迪一贯的“谦虚”作风。

如果说RS 4Avant在直线上是野兽，那么它在弯道里就是一位非常有力的绅士，重刹、入弯、贴弯心、出弯、给油，每一次的切弯，RS 4Avant总能给你极大的信心，驾驭它真的非常容易，即使你是赛道新手，也不用担心会突破轮胎极限，因为Quattro在不断地调整四轮驱动力，牢牢地抓住地面。这种特性，很奥迪。

而当你驾驶RS 4Avant离开赛道时，它又转变为居家实用型选手，因为它本身就是一辆长4782mm，轴距为2826mm，拥有550L行李箱容积的旅行车，只不过相较其他旅行车而言，RS 4Avant动力稍微强一点点，但它旅行车的特性并没有丢掉。Alcavtara的皮质包裹、高端缝线工艺、座椅的加热按摩，标配14个扬声器的B&O音响等等，这些豪华舒适性配置一一不缺，脱离赛道，它随时可以给你一场说走就走的旅行，日常通勤、长途驾驶，这些都在它的掌控范围内。奥迪RS 4Avant用实际行动告诉世界，谁规定了性能车只能存在于赛道？

总体来说，RS 4Avant非常全面，它很适合那些“性格分裂者”，喜欢速度，激情，但又考虑实用；喜欢个性，但又不爱张扬；追求另类，但又要求格调。开着RS 4Avant，在高尔夫球场上一杆进洞，绅士优雅，在舞池里的又跳着充满着激情拉丁，热情大胆，这很RS。

极致性能控的RS 5Coupe

相较于RS 4 Avant偏向实用的特性，RS 5Coupe更注重性能，由于去掉了两个车门，RS 5Coupe在三款车里最轻，并且轴距也仅为2766mm，距更短，重量更轻的RS 5 Coupe在驾驶中换来的是驾控灵活性。

“轻快”是RS 5Coupe与其余两辆车最大的不同，这种特性赋予了RS 5Coupe更快的过弯速度，虽然三款车动力系统相同，但弯道快，才是真的快，RS 5Coupe应该是三款车里赛道圈速最快的存在，注意这个“应该”，因为试驾时并没有计算圈速时间，所谓“最快”纯粹是我主观上的感觉，但正是因为RS 5Coupe更为灵活的弯道表现，才让我产生了这车更快的“感觉”，这种能够带给驾驶者主观上“速度很快”的车，不正是性能控们所追玄学感受吗？

当然，去掉了两扇门还赋予了RS 5Coupe另一特点：帅

扮猪吃老虎的RS 5Sportback

RS 5Sportback风格就介于RS 5Coupe和RS 4Avant之间，它并没有偏向实用或者性能，而是两者都兼顾，达到了均衡。RS 5Sportback 的轴距达到了2826mm，这样的轴距让它的后排与其他常见的性能车划开差距，不再是摆设。而480L的行李箱容易虽然不比RS 4Avant，但在日常生活中也足够使用。

而在动力上，虽然RS 5 Sportback的动力系统与RS 4 Avant相同，但相比RS 4 Avant百公里加速4.1秒的成绩，这台RS 5 Sportback 官方给出百公里加速成绩达到了3.9秒，这已经足够比肩一大波超跑。而且，RS 5 Sportback真的是“扮猪吃老虎”的最佳选择，开着它在路上，以往是辆优雅时尚的A5，但一脚油门下去，分分钟让旁人的脸上写满大大的问号。大概也只有奥迪RS 5 Sportback才能体会到这种“扮猪吃老虎”的装X快感。

结语

生于赛道，为公路而造。奥迪RS家族的魅力不仅仅在于它够快，运动与实用性的结合是Audi Sport 品牌所具备的核心优势，事实上不仅是以上试驾的三款车型，奥迪旗下的所有高性能车都不会只顾埋头追求性能，而是让车主在享受驾驶乐趣的同时，还可以兼顾日常使用和周末出游。把高性能融入到日常生活中去，正是奥迪的独到之处。