50万提了讴歌RDX，3个月后再开丰田普拉多，车主：只想说一句话

#车型讨论#如今汽车市场上的“厮杀”非常严重，有很多车型都引起了不少朋友的关注，比如丰田普拉多和讴歌RDX就引起了不少朋友的关注，那么这两款车到底有哪些比较不错的地方，我们又应该如何做出取舍呢？今天我们就请来了车主李先生。

车主李先生最近买了一台讴歌RDX，开了3个月左右的时间，跑了5000多公里，最近一段时间他又开了朋友的丰田普拉多一段时间，所以对于这两款车还是比较了解的。接下来我们就一起详细的了解一下这两款车，有什么样的差别。

首先从外表上来看普拉多的外表还是非常硬朗的，让很多朋友在看到的时候觉得特别满意，我有不少朋友都说自己之所以买这款车，就是因为丰田普拉多的外表实在是太过于迷人了，后车灯的双C设计在晚上的时候辨识度非常高，看一眼就知道是普拉多。

不过普拉多虽然在外观上比较不错，但是内饰上并不是特别好，虽然整体来说比较实用，但是比较缺少科技感，看起来也不是特别显档次，在这种情况下让很多朋友就不是特别喜欢了，另外普拉多的静音功能也不是很好，在开车的时候风噪会有一些大，并且车内的异味非常严重，胎噪的声音也是很大的，所以这款车的内饰让很多人都不是非常满意。

在空间上的表现也是比较不错的，作为一款家用车来说已经完全够用了，但是在主驾驶的位置没有空间可以放手机，所以让很多驾驶员不太习惯，不过如果我们用来拉东西的话还是特别方便的，并且身高已经达到1米9的李先生在驾驶这款车的时候也不会感觉到拥挤。

在动力上3.5的排量，所以说整体动力还是比较不错的，特别是在提速的时候非常迅速，只要轻轻点一下油门就能够让车快速冲出去，并且后期的动力也是源源不断，在高速上面跑120的时候油耗相对来讲比较高，所以大家在跑高速的时候需要格外注意一点，整体油耗时速在120以内大概在10~11个油左右，巡航在10个油以内，所以大家在考虑普拉多的时候一定要考虑到自身的经济能力。

讴歌RDX的外观也是很多朋友都非常欣赏的地方，特别是线条很有力量感，对于不少朋友非常有吸引力，并且颜值也是特别不错的，大灯看起来特别有神，车轮也非常漂亮，整体科技感十足。

内饰方面和丰田普罗拉进行对比的话更是优秀了很多，这款车的内饰科技感非常不错，用料也很好，多媒体控制台的科技感非常强，车内也没有任何异味，所以在这种情况下会让大家感觉到比较舒适，另外由于选择了按钮选档，所以给我们节省下来了很大的空间。

不过讴歌RDX也有着自己的“毛病”，在舒适性方面虽然说还比较可以，但是噪音确实是有一些大了，虽然采取了主动降噪，但是仍然让大家觉得不是特别舒服，另外座椅方面能够多角度来进行调节，所以在长途驾驶的时候会比较轻松一些。

动力上可以说是让很多朋友都感觉到特别惊艳的地方，特别是在运动加模式的时候，更是让大家感觉到热血澎湃，只要舍得踩油门，就一定能够快速体会到那种推背感，更是让大家感到惊喜，另外在整体驾驶的时候，方向盘的感觉也是非常不错的，转向非常精确，智能全时四轮驱动能在过弯的时候让大家感觉到非常舒服，在高速上无论是超车还是巡航都特别稳健。

结语：50万提了讴歌RDX，3个月后再开丰田普拉多，车主只想说一句话：“这两款车都非常不错”。总体来说这两款车都还是比较不错的，各自有着各自的特点，首先在外观方面这两款车不相伯仲，都能够让大家满意。但是丰田普拉多的油耗稍微高一些，所以有很多人觉得它的经济适用性不是特别高，另外内饰也不是特别突出，而在这一方面讴歌RDX的表现就比较不错，所以这两款车还是比较互补的，大家在进行选择的时候可以根据自己的需求来进行选择。