每次本田一公布销量，国内市场都会炸一波，今天，本田就发布 2020 年 11 月在中国的终端汽车销量。在中国的终端汽车销量为 171,308 辆，同期比 122.1%，连续 5 个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。其中，广汽本田11 月终端销量为 85,985 辆，同期比 124.5%， 连续 7 个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录;东风本田11 月终端销量为 85,323 辆，同期比 119.8%，连续 5 个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。
或许这些增长率看起来并不夸张，但只要横向比较同时期的车企销量，就会知道本田的销量有多惊人，上个月已经反杀丰田领跑日系阵营。再看市场，雅阁（参数丨图片）、CR-V、缤智、XR-V、思域等车型基本上已经做到了所属细分市场的天花板。所以，本田在国内如此“豪横”，和自家的产品的关系是分不开的。但销量背后的品牌效应才是本田“豪横”于国内市场的主要原因。
用一句很接地气的话来描述就是：本田的口碑实在太硬了！
飞度、思域、CR-V、雅阁这些本田元老车型，哪个拎出来都代表了本田的本质，都在消费群体中有口皆碑。四川的火锅好吃是因为用的是老油老汤头，而本田就是一盆煮沸了十多年的老四川火锅，让人趋之若鹜，传承的传承、安利的安利，即便是完全不懂车的消费者，也听过本田“技术控"的故事：红头机、CVCC、VETC一开打穿地球、1.5升1050匹耐用、空间魔术师等等，本田眼下的江湖地位，于其说倚仗其产品，不如说更倚仗其品牌力。
但这并不意味着本田可以有恃无恐。
往产品方向说，各家车企都在走高端化，本田最大的竞争对手丰田、大众就是两座惊天大山，往市场方向说，2020年马上结束，这一年疫情、市场下行、车企价格肉搏战交织，但明年市场并不会更好，大众，丰田等老对手已经在各个细分市场排名布阵，豪华品牌也在进一步价格下探，“巷战”就在眼前，市场不好，才知道谁更有实力。
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