文\魏无羡
自从帕萨特(参数丨图片)在中保研名誉扫地以后,帕萨特这款车型可谓是销量暴跌,从销量榜单上面我们再也看不到帕萨特的影子,曾经它是第一中级车,力压雅阁,如今排名更是跌落到Top10以外。甚至因为帕萨特的原因,整个上汽大众都受到了影响,根据上汽大众此前公布的销量,1-10月份连续10个月都属于下滑之中,刷新了厂商的新纪录。
为了挽回自己的颜面,上汽大众携带帕萨特登陆中汽研进行碰撞测试,虽然最后拿下优秀的成绩,但是消费者并不买账,认为那是帕萨特的“作秀”,做给消费者看的,并未任何的代表性,况且中汽研有着五星批发部的美称,帕萨特拿下中汽研的五星好评完全不意外。
眼看着消费者不信服,帕萨特的销量继续在下滑,连带着上汽大众也跟着受挫,上汽大众也开始坐不住了,这一次上汽大众也开始学聪明了,携带帕萨特登陆中保研,颇有一副在哪里跌倒就在哪里站起来的气魄。
近日,中保研公布了一批测试车型名单,这其中就包含了大名鼎鼎的上汽大众帕萨特。
坦白说,这一次中保研公布的上汽大众帕萨特碰撞成绩极为优秀,对比之前的成绩堪称逆袭。此前不合格被批判的不足之处在这一次全部得到改善,尤其是在乘员安全上面,可谓让人眼前一亮,之前帕萨特就是这方面丢分,这一次全部拿回了丢失的分数。
根据中保研的介绍,上汽大众在今年8月份就申请自愿重新进行测试,中保研鉴于新上市的2020款车型与之前测试的2019款存在一定的区别,便接受了上汽大众自愿测试申请。中保研在市场上面随机购买了一辆2020款的280TSI商务版,测得的成绩颇为优秀,车内成员安全拿到了优秀的G级。
从下面的截图我们就能看出明显的差距。2019款帕萨特在车内乘员安全指数为M级一般,而2020款帕萨特的车内乘员安全指数为G级优秀,两者之间的跨度不可谓不大,直接从M级跳到了G级。
消费者最为关注的25%偏置碰撞,此前是P级较差,原因是A柱严重变形,侵入驾驶舱,对驾驶者造成二次伤害,而这一次2020款车型规避了这个问题,不仅A柱没有弯曲变形,甚至从外观来看完全无损,难怪这一次在25%偏置碰撞上面帕萨特能拿到G级优秀的成绩,A柱终于给力了。
除此以外,在侧面碰撞这一块,帕萨特也拿下了G级优秀。之前因为没有测气囊,导致侧面碰撞的成绩并不突出,上汽大众全面提升配置,做到了测气囊标配,为此不惜提升入门级车型的售价,这一次2020款帕萨特的侧面碰撞达到G级优秀完全不意外,属于情理之中。
在别的方面,比如车顶强度、座椅/头枕等部位上面,2019款帕萨特成绩本就比较出色,所以2020款车型拿到G级优秀的成绩完全不意外。在车外行人安全上面,2020款帕萨特同样是G级的优秀,与2019款一致,没有什么好说的。
总的来说,2020款帕萨特这一次在中保研的面前,除了耐撞性与维修经济性依然保持一致的A级良好,而车内乘员安全则是G级优秀,下面细分板块都是G级优秀,至于车外行人安全同样是G级优秀。从成绩来看,帕萨特变了,在同样的测试机构下面,拿出了让人满意的成绩,这一次帕萨特终于可以腰杆硬一把了。
当然,我们也需要得承认,帕萨特这样一折腾,到底能不能挽回自己的颜面,还有待市场的确认。自今年以来,中保研的权威性也受到了一定的质疑,尤其是本田皓影的碰撞测试事件,让这家机构被消费者质疑其中立性,所以帕萨特即便这一次在中保研面前测得好成绩,消费者买不买账还真不好说。
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