传统车企市值不如新势力？长安汽车股价起飞，天空才是终点！

　　车叔今天跟大家聊一聊资本市场里的车企。之前，特斯拉超越丰田成为全球市值最高的车企，引起广泛争议，接着蔚来、小鹏、理想在美股涨势不停，很多网友直呼“它们凭什么？！”难道传统车企就不被资本市场认可了？不不不，大家看看长安汽车（000625）在A股市场的表现就知道了。

　　这才半个月的时间，长安汽车的股价就涨了50%以上，也就是说，你只要拿1万元本金，就能得到超过5000元的收益。虽然车叔本人不炒股，但还是看得心痒痒的。在这里，车叔必须提醒大家一句：股市有风险，入市须谨慎。现在大家还冲进去，说不定就成接盘的“韭菜”了。

　　车叔查询相关资讯发现，由于近日股价上涨过快，即“连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%”，长安汽车收到了深交所的问询函，并对股价异动进行了解释说明，不存在什么利好消息未公布，就是投资者看好企业的发展前景。

　　今年以来，长安汽车股价也是一路上涨，总市值至今已接近1300亿元，现在被称为汽车板块的“情绪龙头”，比亚迪较之都显得黯然失色。那么，作为一家传统车企，长安汽车凭什么？

　　销量、利润双丰收

　　在证券市场，企业如果没有够硬的业绩支撑，都不会形成长期的上涨逻辑，长安汽车的业绩表现是非常亮眼的。最新官方数据显示，长安汽车（自主+合资板块）10月销量为212640辆，同比增长29.7%，连续7个月销量同比正增长，在今年实属不易。

　　值得一提的是，其中长安系中国品牌汽车表现尤为突出，10月销量为161465辆，同比大涨30.5%。明星车型CS75系列当月销量突破3万辆，环比大涨20.4%，堪称中国品牌SUV的典范。

　　新产品表现也不错。长安汽车高端序列产品UNI-T连续四个月销量破万，10月销量达到11227辆，环比增长5.9%。注意，长安福特代表的合资板块早已不是长安汽车的“利润奶牛”了，长安汽车主要靠自己，非常值得尊重。

　　与此同时，长安汽车的盈利情况也比较喜人。长安汽车第三季度报告显示，今年1-3季度营业总收入558.4亿元，同比增长23.8%，归母净利润34.9亿元，同比增长231%。三季度营业总收入230.6亿元，同比增长51.3%，归母净利润8.8亿元，同比增长310%，扣非归母净利润5.2亿元，同比增长184%，是2018年二季度以来首次实现季度正盈利。长安汽车的经营情况不断趋好，对应其投资价值。

　　光大证券投研团队分析指出，预计长安汽车11月、12月公司销量有望保持20万辆以上，很有可能完成全年销量目标。中金汽车指出：“目前长安A/B股对应2021年13.2/3.8倍P/E。我们维持跑赢行业评级及盈利预测不变，基于行业估值中枢上移，我们上调A/B股目标价14%/18%至20元/6.5港元，对应2021年16/5倍P/E，较当前股价有21%/22%的上升空间。”所以说，近期长安汽车股价飙升不足为奇。

　　重大利好刺激：

　　方舟架构出世，绑定华为概念

　　在“消息面”方面，长安汽车还公布了一项重大利好消息。11月中旬，在首期央视《第一发布》节目中，长安汽车董事长朱华荣正式宣布，长安汽车将携手华为和宁德时代打造全新高端智能汽车品牌，同时，长安汽车发布了全新的技术架构——“方舟架构”。车叔说句题外话，前不久华为造车一事闹得沸沸扬扬，任正非直接对高管放下狠话：“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。”

　　关于长安方舟架构，这可不是简单的一个平台，而是更高维的架构。方舟架构以智能和大数据赋能车身、底盘等整车基础性能迭代进化，集高阶自动驾驶前置化布局、智慧成长型电子电气架构、不断精进的基础模块化平台，体现出未来科技前置化、人车合一基因化、体验设计多样化及品质底线越级化四大价值，带来更高级的综合体验。

　　对此，华西证券研报指出，华为HI全栈智能汽车解决方案对长安汽车自主产品智能化有赋能提升，宁德时代在电动化及智慧能源生态等领域对长安汽车也能形成互补，三者的合作将助力公司转型驶向新高。另外，方舟架构对长安汽车产品性能提升、成本优化会产生长期积极影响，长安汽车具有长期投资价值。当然，券商的研报大家看看就好，参考价值未必有多高。

　　到底贵为中国四大汽车工业集团之一，今年长安汽车展现出的实力、潜力都很强劲，车叔为长安汽车点赞！另外，大家不要只盯着那些天天“刷存在感”的造车新势力，传统车企的底蕴、硬实力不是造车新势力能比的。不知道长安汽车的股价最高涨到多少，让我们拭目以待吧。