月销量不足五万的比亚迪跻身全球前五大车企，是什么让其完美逆袭

　　创立于1995年，由20多人的规模起步，主要生产商务轿车和家用轿车和电池的比亚迪在2020年11月完美逆袭。市值突破5000亿大关，跻身全球前五大车企，国产市值最高的车企。这些头衔让国产车迎来了辉煌的篇章。

　　自进入21世纪，国产车企开始发力，比亚迪F3（参数丨图片），哈弗H6，奇瑞QQ都是曾经乃至现在有过无限辉煌的汽车品牌。不过虽然这些车已经成为经典，但留下了的也仅仅只剩下哈弗H6。而辉煌之后的各大国产车企，销量上能排上号的也只有长城长安吉利了。那么现在月销不足五万辆车的比亚迪为何能够跻身全球前五，成为国内市值最高的车企呢？

　　说起比亚迪，人们最先想到的就是新能源车，新能源大巴，比亚迪的磷酸铁锂电池刀片电池。但比亚迪真的仅仅只有这些产业？如果你真的这样认为，那就大错特错了。

　　首先，比亚迪是做电池起家，虽然汽车也算是自己的主业，但电池电机电控单元才是其真正赚钱的产业。据比亚迪公布的第三季度财报显示，本报告期内其营收约为445.2亿元，同比增长40.72%；归属于上市公司股东的净利润约为17.5亿元，同比增长1362.66%。相较于去年同期，营收增长了41%，归属于上市公司股东的净利润增长了46%，增幅虽然放缓；但相较于第一季度，营收增长了152%，归属于上市公司股东的净利润增长了55%。前三季度，比亚迪累计营收约1050.23亿元，同比增长11.94%；归属于上市公司股东的净利润约为34.14亿元，同比增长116.83%，盈利能力有目共睹。这数据绝对不是靠月销不足五万的新能源车能够完成的。

　　另外除去电池电机电控这些基础汽车零部件之外，比亚迪在半导体，手机电脑等电子产品的组装上也有布局，当初在华为手机生产遇到困难的时候，也是比亚迪力挽狂澜帮助华为渡过难关。

　　而除去汽车和电子半导体产业外，比亚迪的多元化布局还触及到了医护用品方面，今年2月份以来，为了自救比亚迪开始转型进行口罩的加工生产。可后来，随着国内、国外市场对于医护用品的需求急速上升，比亚迪也进行了扩产创收，同时依靠其电子产业的基础，开始逐步涉及呼吸机等医用电子方面的生产。此前，比亚迪公布，医护用品销售第一季度营收6亿元，第二季度营收80亿元左右，第三季度近50亿元，今年三个季度已经产生了近130亿元左右的收入。虽说未来随着医疗产业方面可能有饱和的风险，但早就实现了“回本”的比亚迪可以随着抽离医疗行业，继续深耕汽车产业。

　　现在的比亚迪算是国内为数不多的多元化经营的车企，虽然在整车销量上不及长城吉利这些大厂，但在新能源零部件的供应上在国内算得上是首屈一指。随着未来新能源车的推广，未来的比亚迪新能源才是国产车的希望。经历过近二十年的风吹洗礼，国产车逐步洗去铅华，铸就辉煌，国产车成了中国市场上的半壁江山，国产车的未来必将更加辉煌。