20万预算，先开本田CRV又买雷诺科雷傲，车主：谁更好开完就懂了

　　当今的汽车市场此起彼伏，无数特征鲜明的“豪车”映入眼帘。“移动高铁”传祺GM8，地位日渐昌盛，很多车友付钱提车。“豪车中的销量王”宝马5系，在同级里成为了标杆。生产技术让汽车都有不一样的亮点，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如本田CR-V和科雷傲。

　　小陈是圈内知名的老司机，他开了4年车，也使用过本田CRV，算是一位老司机，最近又拿下雷诺科雷傲，才3个月他就开了4200公里，到底雷诺科雷傲各个地方的表现真的好吗？能比得过优秀的本田CRV吗？现在，让我们一起听取驾驶者的用车感受！

　　先开本田CR-V

　　外表：外表一般，不算好看。倒T型的屁股，让车子看上去运动感更强，我挺喜欢这个外观的，前大灯好看，车轮中规中矩，车轮大点更好看。

　　低配配置够用了，内饰简洁大方，配置比较容易上手。这个版本，仪表盘全液晶，信息丰富而不杂乱，算够诚意的了，该软的都软，摸上去很舒服，味道很大，杂音明显。

　　空间完美，无可挑剔。储物空间只能说够用，很多东西没地方放，与丰田汉兰达比有差距，空间很大，坐在第二排可以跷二郎腿，一起开嘉年华，手竿太长放不进后尾箱。

　　我觉得只能算一般没有所谓的舒适感。平时开着很舒服，软硬适中，过个减速带也不觉得很颠簸，胎噪较大，内饰很舒服，不生硬，真皮座位，第二排坐着还不错，毕竟起SUV的车身。

　　标准模式下动力很足，踩到一半就不敢往下踩了，是在运动模式下。省油车，所以平时油门随便踩，引擎不错，提速很有感觉，不过我发现发动机噪音真心很大，动力还可以，起步也快，超车心里有底。

　　SUV讲驾驶有点勉为其难，本身中心高，加上这车调校偏舒适。毕竟是台suv滤震偏软偏家用，倾斜会大些，方向盘精确，刹车也足够灵敏，当前没上高速还不是很清楚，但日常绝对没有问题。

　　再开科雷傲

　　大气、厚重，适合我这个年龄，买它的也是冲着颜值去的。整体设计也很好，符合法系车的定位，日行灯点亮后太漂亮了，颜值真的很好看，以及后面犀利的尾部车灯，100%的回头率。

　　内饰我觉得还是比较中庸，没有大的优势，也没有明显的缺陷。中控台皮质包围真不多，虽然是搪塑做工，但的确偏硬得，导航系统比较上手，图像清晰，逻辑清楚，反应顺畅，吐槽一下车内的灯光，实在是有点暗。

　　全家出游时空间动力都很给力。身高180，前面头顶一拳，后排头部一拳，腿部近三拳，以前的日产轩逸苦于储物空间小，现在基本上能满足要求，空间足够大，车尾箱够深，全景天窗够开阔。

　　雷诺科雷傲舒适度还是很不错，我经常喜欢自驾游。挺好，就是噪音太大，空调驾驶不好，前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬挂，由于空间大，所以搭乘舒适。

　　动力，其实我做了对比我开的福特福克斯。提速迅猛，动力平顺性十分好，引擎加速慢，但是中后期动力可以，我开车温柔，城区基本不超车，起步车如我一般都很温柔。

　　这款车操控简单，而且容易上手。启停的逻辑不错，可是不爱用，过弯什么地支撑力也不错，给驾驶者足够的信心，脚刹挺好的，喜欢踩下解除时那种机械式的感觉。

　　结语:

　　本田CRV：外观见仁见智吧，萝卜青菜各有所爱，除了cx5之外操控好过主流的日系SUV妥妥的。雷诺科雷傲：行驶的舒适性还不错，车辆行驶中提速快，超车很轻松，动力充足。我给本田CRV 85分，雷诺科雷傲 95分，我非常喜欢雷诺科雷傲这款车，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。纵使两车的实力和裸车价相差不大，但雷诺科雷傲更值得我青睐。现在雷诺科雷傲的名气越来越火，我认为开一辆雷诺科雷傲非常有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。对比两款车之后，我想说五个字：没让我失望！那么，20万预算，先开本田CRV又买雷诺科雷傲，车主：谁更好开完就懂了。大家觉得它未来发展如何？