可能大家对林肯这个品牌应该不算特别熟悉，其实上世纪80年代林肯就已经入驻了国内，甚至已经开始量产车，但品牌始终找不到合适的定位，最终就黯然退出了中国市场。但是在2014年，时任福特CEO马克菲尔高调宣布林肯重新进军中国市场，很多人对这样的做法并不看好，认为林肯是原汁原味美系豪华 SUV,根本不适合中国人的口味，强行进入不熟悉的领域只会再次溃败。但马克菲尔力排众议，最终促成了林肯和长安在国内的强强联合。
关于中国人到底喜欢什么车这个问题，我觉得还是我们本地人最有发言权。美式豪华SUV究竟是否符合国人的口味，我们今天就来聊一下林肯出品的冒险家（参数丨图片），可能不同的人会有不同的看法，不妨看过全文之后再来发言。
价格肯定是消费者最为关注的因素，2021款冒险家定价24.68-34.58万，这个价格应当说是比较合理的，学生党嫌贵很正常，但它的竞争对手是奥迪Q1、奔驰GLB这个等级的产品，主要面向的用户也是中产阶级。
外观方面，冒险家继承了家族化的前脸风格，敦实霸气的造型十分抓人眼球。进气口为星辉式的前格栅，和两侧晶钻式LED大灯组无缝衔接，潮流与动感的效果十分强烈。
车身侧面线条宛如雕塑，“ S”型的曲线很有美感，而且冒险家运用了最为流行的悬浮式车顶，搭配19英寸的亮面铝合金轮毂，可以说是优雅和年轻并存。
车尾部分造型和整体外观一脉相承，设计师还是很有心机的，熏黑的LED尾灯组并不会显得老旧，在车身映衬下，反而有些成功男士的成熟感。但双出式的排气尾喉却极具运动气息，不得不说冒险家的车尾真是极具视觉冲击力。
进入冒险家的内部，设计和用料上还是带来了一些惊喜，整体的布局给人感觉简洁又精致，是比较美式的那种高级感。大量软性材料的包裹也使得内部的氛围很豪华，笔者也坐过奔驰GLB的内部，感觉和冒险家有的一比。另外其内部搭载了 ANC主动降噪系统，对舱内噪音能起到很好的消除效果。24向电动座椅更是支持电动调节，还可以进行按摩、加热、通风等多种功能，体验感还是很棒的。而14个高品质的锐威高级音响，含有立体环绕音效，可呈现殿堂级的视听盛宴。
后排空间是非常大的，对于紧凑型SUV来说，一般情况下第二排并不是特别宽敞，但冒险家的后排并不局促。即使三人满载情况下，之间仍有合理的活动距离，腿部空间甚至可以翘起二郎腿。Auto Air Refresh新风管家系统的设置，则能有效过滤有害气体的污染，过滤掉杂质，使得乘客在其中也能保证健康和安全。
动力方面，2021款冒险家全系搭载一款2.0T四缸发动机，传动系统则匹配8AT手自一体变速箱。顺便说一句，这样的动力总成在同级中基本上是看不到的，BBA入门版常规都会搞个1.5T、1.4T啥的。试驾过程中，冒险家的动力加速比较线性，百公里加速6.83秒就可以完成，奥迪Q3的加速时间则在7秒开外了。只是9.6L的油耗确实偏高，遇到上下班高峰堵车的情况时，10个油以上基本没跑了。
总结：冒险家的综合实力确实不俗，在面对BBA时还是有些乏力，尽管销量它曾连续三个月打破林肯家族单一车型纪录，但和奥迪Q3/宝马X1还是存在不小的差距。可能奔驰宝马在、品牌知名度上更胜一筹，林肯的再次回归也显得稍有些晚，不能否认的是冒险家在产品表现方面挑不出太大的毛病，而且有着很多优势。唯一想要吐槽的，可能就是油耗的问题了。30万价位的豪华SUV,您会考虑这款车吗？
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