喀布尔市内的路况很差，柏油路和水泥路只有很少的几条

　 人行道两旁的每个铺面都不大，也就五六个平方米，小的只有两三个平方米，却一小格一小格的摆满三四十个品种的调料。通过攀谈，这是样品和零售，如果订货，是可以直接在仓库提走的，也可以给大客户送货上门。这就有效的解决了黄金地段铺面租金高的问题。　　

中国的调料品种是相当丰富了，但这里能和中国调料撞车的也仅仅十个八个，也就是说，起码有三十个以上的品种是我们中国人不知道为何物的食品调料。印度人和印度后裔具有明显特征，皮肤黑，头上用头巾包裹成一个粗粗的4冠帽，围绕在头顶，衣服也和本地的阿富汗人不同。这些调料，不但被各大小饭店使用，就连寻常百姓家也必不可少，从你做客的时候，主人端出来的一盘盘菜肴和饭食散发出来的香味，却能使你大开脾胃，领略异域的异样美食。走过一条马路是被内乱时候的炮火毁灭的市场，原地又重新建起的，专卖床上用品的市场。　　　　

说是床上用品专卖，其实也有很多新用品。先说说床上用品，无论是被子，还是毯子，几乎都来自中国，一条厚厚的毯子只要1000阿尼，约合20美金，比中国同款的还便宜。如果是薄一些的毯子，品质再差一些，就只要200阿尼，合人民币也不过30块，店老板就是大胆地开价，三百阿尼到顶，还会紧告诉你，这是中国最好的毯子了，和别的店不同，让你这个中国人不知道是该买一条这么便宜的毯子，还是应该纠正他这种错误的推销。皮鞋、运动鞋，温州的居多，以价钱优势占领这个市场，当然只是低端市场，只要价钱高出三分之一的必是中国以外的商品，哪怕是巴基斯坦的，也比中国的贵，似乎中国货理应价最低。近两年的经济下行压力使企业主普遍感到了销售乏力，不由得开始寻找域外商机，近来不同行业和地区的咨询也清楚反映了对阿富汗市场信息的需求，

阿富汗基本没有工业，各类企业也不多。先说说首都喀布尔，有两个工业区，绝大部分是上世纪七十年代末，苏联入侵后帮助建设起来的。89年苏军完全撤出，阿富汗国内出现权力真空，军阀争国家统治权，大打出手，工业体系被十多年内战摧毁。“911”后联军打垮塔利班，把这个神秘的战斗国家撕开了一个裂缝，还在伊朗的青金城堡第一波同事，通过后来成为阿富汗内政部长、外交部长的阿卜杜勒、热辣了帮助，辗转前往阿富汗，路途曲折。进入喀布尔后，映入眼帘的除了大盖头、大胡子、就是长短枪和爆炸。

大大小小的专业批发交易市场有很多，有的市场很简陋，破破烂烂，有的建的很漂亮。汽配市场、旧轮胎交易市场、电料交易市场、汽车交易市场、服装交易市场、发电机交易市场，电脑交易市场、手机交易市场等等，其中最著名的要算鸡街和花街，位于市中心核心位置，是综合批发交易市场，主要针对外国人和高端用户消费的场所。

舶来品占领了这些不同的专业批发交易市场，每个商家的商店所售商品都是玲琅满目的，而且非常丰富和充足，让人不由感叹；在这个落后还不太平基本没有工业的国度里，商业竟然是如此繁荣，对阿富汗人的经商能力不得不刮目相看。　

　 首都喀布尔据朋友说有300万人口，20万辆汽车。十年后的2012年人口增长100万，汽车保有量达到80多万台。日本丰田的二手车占到所有汽车的一半，其他品牌的汽车在路上不是没有，而是很少发现，当时不知道阿富汗人为什么唯独钟情丰田品牌的汽车？

喀布尔市内的路况很差，柏油和水泥路很少，只有很少几条路是柏油和水泥路。糟糕的路况对汽车的磨损是可想而知的，因此阿富汗的汽车配件市场和旧轮胎交易市场生意很火爆。汽配市场里到处都是汽车拆解的各种配件，车前门、侧门、后门、发动机、保险杠、玻璃等等，只要车有问题，任何配件都可以找到，很齐全，慢慢的我明白了阿富汗为什么都要买丰田品牌的汽车，原来是配件方便便宜的缘故。

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