无锡地铁一号线的建造历程

从古至今，人们的交通工具在不停的变化，由最初的步行到牲畜拉车再到第一辆蒸汽车以直到现代的汽车，公交车，火车，地铁，高铁，飞机。下面我们就来讲讲无锡一号地铁的建造历程。

无锡地铁1号线（Wuxi Metro Line 1）是中国江苏省无锡市首条开通运营的地铁线路。

2008年11月，《无锡市城市快速轨道交通近期建设规划》获中华人民共和国国务院批准 。

2009年5月13日，市民中心站正式破土开工 ；11月7日，无锡地铁1号线全线开工 。

2010年3月1日起，三阳广场站开始施工，中山路封闭 。

2011年10月31日，无锡地铁市民中心站主体结构全部完工 。

2014年3月11日，无锡地铁1号线南延线工程环境影响评价第一次公示 ；4月29日，无锡地铁1号线南延线工程环境影响评价第二次公示 ；5月8日至11日，受江苏省交通运输厅委托，上海市交通运输行业协会、江苏省交通运输协会在锡组织召开，无锡地铁1号线工程试运营基本条件评审会 ；6月17日，无锡地铁1号线南延线工程环境影响评价全本公示 ；7月1日，无锡首条地铁无锡地铁1号线正式通车，无锡迎来地铁时代 。

2015年10月9日，无锡地铁1号线南延线工程初步设计方案正式获得无锡市发展改革委员会 批复 。

2016年10月1日，无锡地铁1号线南延线工程长广溪至雪浪站区间盾构机从左线始发 。

2017年12月30日，无锡地铁1号线南延线全线提前贯通 。

2018年4月10日，无锡地铁1号线南延线工程（重新报批）环境影响评价全本公示 。

2019年4月8日，无锡地铁1号线南延线信号系统轨道数据校核动车测试顺利完成 ；6月1日，无锡地铁1号线南延线正式开始空载试运行 。

2019年9月28日上午，无锡地铁1号线南延线正式通车。

一号线路分布也是非常之广北起自惠山新城的惠山大道，而后路线沿惠山大道南下，继而在锡北运河大桥西侧跨越运河，再上跨沪宁高速公路，路线继续南行，老锡澄路与惠山大道路线自此降低转入地下，接着在锡澄路与民丰路交叉口以北，由此转向东走庆丰路后向南穿过北新河，下穿了无锡中央车站、京沪铁路、沪宁高速铁路、无锡火车站老站房后，陆续向南穿越兴源北路、通惠东路、在工运桥东侧下穿古运河，沿工运路至胜利门广场转入中山路继续南行，继续向江南中学南侧向西南方向偏转，连续下穿解放南路、古运河、新民路和振新路后进入清扬路一路南行，从华清大桥东侧穿过京杭运河后向西转入扬名工业大道，在扬名工业大道继续向西往南转入南湖大道，沿南湖大道向南，在高浪路继续南行至观山路偏向西，在观山路与贡湖大道路口东侧接着路线沿观山路敷设，在观山路与立德道交叉口再转向南沿蠡湖大道行进，在高浪路与蠡湖大道交叉口的东南侧向南，直至蠡湖大道与震泽路交叉口的终点站长广溪站。

无锡地铁一号线是人们对经济发展的迅速的一个最大体现，也使人们出行大大的方便了