大家好，检车家刀纹又和大家见面啦。刀纹之前从事多年的汽车维修工作，如今经过检车家的精心培训，成为了一名合格的二手车检测技师，同时也是一名事故车劝退师。今天检测的车辆是奥迪的轿跑车型A7，可以说不少年轻男士或者一些长腿小姐姐都非常喜欢的一款车型。
委托刀纹我检测的这位粉丝关注我们很久了，今天他要购买的这辆奥迪A7（参数丨图片）实在他自己挣到自己的第一桶金的情况下，在网上一些二手车平台看了好多天才选中的一辆，才和卖家联系一两次，便急忙的从内蒙跑到宁波来看这辆奥迪A7。因为他也知道宁波的二手车水很深，所以便找到我们帮他检测一下，避免被坑。
这辆车的车主也就是卖家非常年轻，年少有为啊，而刀纹我还在看是不是要考虑下买辆奥拓代代步呢。
车型年款：奥迪A7 2013款50TFSI quattro 舒适型
出厂日期：2013年4月
表显历程：4.5万公里
新车指导价：81.8万
卖家报价：34.6万
一开始我还没明白粉丝为何从内蒙到宁波来买车，当我看到这辆A7时我就知道了，这外观改装不少啊！而且内饰也有改装，给人看起怎么那么像奥迪RS7呢？哈哈哈，咱们粉丝应该就是看上这个了吧，不过确实改的有点酷啊。刀纹我检测过不少的A7，发现买A7的男生都有点会去改一下，而且风格都会偏向RS7的感觉。
在绕车一圈检测前，刀纹我了解了下奥迪A7在一些网上平台的报价23-27万之间，而今天检测的这台居然报到35万了！刀纹我估计这台车应该是找过二手车车行，但是传统二手车不会按你改装后的来估算，只会当成素车进行评估，所以给的价格没有达到卖家预期，就留着卖个人了。但是报价35万也属实高的有点吓人啊，既然价格高那车况应该不错吧？咱们来看看这车的车况如何呢？
绕车一圈发现这辆车全车是贴了改色膜的，但也还是发现一些位置喷漆后留下的痕迹以及一些瑕疵。大家看图中是前中网格栅有被硬物擦了一下的痕迹，但影响不大。
接着咱们咱们再上辅助设备来看看：先从车顶这个最不容易钣金喷漆的面取个标准数值（因为贴了改色膜数值都会偏高一点）。
检测到右后门这里可以看到这个数值是明显异常的，应该是贴膜之前有过小刮擦补过漆的，不过这些都不是什么大问题，毕竟7年的车了嘛，有补漆还是挺正常的，我们继续往下看吧。
右后叶子板这里数值也是偏高，应该是和右后门一起被刮擦同时补的漆应该。
还好只是外侧补漆，门框内侧是没有被动到的，也就可以排除是碰撞导致的钣喷。整个外观检测下来，数值偏大的就这两个面，还是挺不错的。
前后挡风玻璃均无更换的痕迹，出厂日期也是吻合的。外观检测下来除了有点补漆，瑕疵便没有什么大问题，不过到底有没有更换还需要进一步检测才能得知。
接着我们来检查机舱，一眼看去虽然有点灰尘，但整体还是算比较不错的了。中间那“大心脏”才是真的让人兴奋的，3.0升机械增压的V6发动机，这个心脏可还是相当给力的，228kw的功率，310匹的强大马力，最大扭矩可以达到440牛米，爆发力十足，百公里加速5.6秒！看到这数字谁还敢说奥迪不行？
机舱检测，我们先看机盖的上下铰链螺丝，这些螺丝都是没有拆卸过的，可以排除机盖有拆卸更换的可能了。
再看看叶子板加强梁漆面的数值也是在一个正常范围，叶子板的螺丝未发现拆卸，漆面也未发现有颗粒橘皮等修复痕迹，可以排除侧面挤压变形修复的可能了。
接着检测避震包的油漆数值也是在正常范围，而且避震包周围的密封胶也是一个很自然的状态，未发现事故导致的钣金切割而后打密封胶的情况。
两只大灯的日期明显和出厂日期是不符的，看来是换过了，后来询问卖家得知是改装而更换的。
不过卖家说的是一回事儿，具体还是得检测才能知道是什么情况？水箱框架的日期是13年3月，该车出厂日期为13年4月，并且固定在水框上的机盖锁螺丝也是未发现拆卸的痕迹，那可以确定水框没有更换了，可以排除水箱框架更换的可能性了。
气门室盖的螺丝未发现有拧动的痕迹，未发现渗油，这让刀纹可是叹为惊止啊，奥迪烧机油漏机油可是家常便饭啊，可这台车居然不渗油，哈哈，只能说原车主保养的不错。
不过进气道的螺丝是有过拆卸的，后来查询了下车辆记录，里面有一条关于索赔的内容是拆过进气道的。
左侧纵梁的漆面数值也是正常的，无异常情况。右侧因为空间太小，所以我只能等会儿底盘检测时把车升起来从下边进行检测了了。
机舱整体检测下来无大问题，发动机脚也没有拆过的痕迹，各油液状态都还不错可以继续使用，电瓶的状态也不错，无需更换。
现在我们来看驾驶舱了，看看这骚红的内饰，喜欢吗？反正刀纹是爱了，哈哈。这内饰原车主也是花了大心思改过的，方向盘、座椅皮、仪表台、翻毛皮的顶棚、星空顶、氛围灯、全包围脚垫，相当的美！试想开着车出门载着一个美丽的小姐姐，霍霍，不能再想了，等下就到G点了。还是那句话：有钱真好，任性！不过也想问懂改装的朋友一个问题：这些东西全改下来得花多少钱啊？
座椅的螺丝是拆卸过的，未发现有泥沙锈迹，因为加装了全包围脚垫嘛，所以座椅拆卸也是很正常的事情。
安全带日期与出厂日期相符，插孔未发现泥沙和锈迹。
保险丝盒和点烟器电源也未发现泥沙和锈迹，可以排除泡水的可能性了。
看一下后备箱，拿出备胎及随车工具，先测量两侧的导水槽未发现钣金切割的痕迹，后围板的密封胶焊点也未发现钣金切割的痕迹，那我们也可以判断后方无严重事故的可能性了。
接下来我们连接一下电脑读取车身的故障码，顺便试一下发动机的运行状态及功能按键是否正常，发动机的运行状况正常，加速顺畅，功能性按键也都是可以正常使用，OBD读取到了一些故障码，但是仪表板上除了胎压灯之外未亮其它故障灯，所以应该影响不大，告知粉丝让他后期去专业的汽车维修站检查一下就好。
因为这台车OBD没读出里程数，内饰又改装过，所以不好去预估大致里程数，但是这车也有一些细节地方反映有调表的嫌疑，随后我查了下维保记录显示：2017年底的时候就已经6万公里了，而现在表显是4万多公里，不用想肯定是调表了！咱们可以大胆猜想一下：大概每年跑1.5万公里，2017年底6万多公里，那这车岂不是10万左右的公里数了？而且有个值得怀疑的地方：一般个人去调表的很少啊，难道这个个人卖家是车行冒充？
因为粉丝和卖家都在旁边，也都看到这个这个情况，粉丝看完后眉头紧皱，卖家的神情不难看得出有点尴尬也不知道说啥，大概过去2-3分钟后粉丝对卖家说了先继续检测吧，等会儿我们在协商下价格好吧。卖家也没多说啥，也只直点头，估计事前电话中没告诉粉丝这车调表的情况，所以既然知道自己犯错了，也只能认吧。同时不得不说这位内蒙的粉丝大哥身高又高，身材还魁梧，寻常两个瘦子还不一定能近他身啊。
内饰检测改装较多且发现车辆存在调表的情况，接下来咱们路试看看还有啥呢：在左右打方向的时候听到有摩擦塑料板的声音，下车看了一下应该是因为加大了轮毂，所以打方向时会摩擦到叶子板内衬，故而有这种声音出现。
路试结束，便将车开到了事先约定好的维修厂进行底盘检测：车子升起来，先看到元宝梁的固定螺丝是没有拆卸的痕迹的，为什么要看元宝梁螺丝呢，因为纵置发动机，发动机变速箱要整体吊装的话肯定是要拆卸元宝梁的，反之没拆卸过那就可以排除整体吊装的可能性了。
接着看看发动机变速箱的基脚固定螺丝也是未发现拆卸拧动的痕迹，基本可以排除该车的发动机变速箱吊装的嫌疑。
不过检测到发动机和变速箱连接的地方有油渍存在，凭借刀纹六年的修车经验这应该是发动机曲轴后油封的问题导致渗漏，可能是时间长了，密封垫老化而导致密封不严而渗漏的，但这个地方比较尴尬，虽然一个后油封的材料成本不高，但维修起来相当麻烦，因为要把变速箱吊装分离出去，才能更换这个小东西，而且还要拆卸元宝梁等许多东西，可能会对后期的一个价值存在影响，刀纹也是把这个问题告诉了粉丝。
四减震都是存在点液压油泄漏的痕迹，这四只避震都是原厂的未曾更换过，7年了刀纹只能说这避震质量真好，但目前来说这避震泄漏的不是很严重，短时间不去更换也可以，不过后期使用时还是要随时观察，情况稍微严重了还是建议去更换掉。
之前在看发动机舱的时候右侧纵梁因为空间的关系我们无法测量，在看底盘的时候可不能忘了，用漆膜仪测量了一下也未发现异常，那我们可以确定前方是没有重大事故的存在了。
后防撞梁的螺丝都是没有拆卸拧动的痕迹的，那也可以排除后方有重大事故的存在。如果一辆车的车后有重大事故，防撞梁会先受力变形，防撞梁承受不住才会把力泄给纵梁及车身的。
再来检查一下轮胎和刹车情况，毕竟粉丝要把车开回内蒙去，近3000公里的路程，轮胎刹车可是很重要的，四只轮胎轮毂都是改装更换过的，胎纹也比较深所以轮胎问题不大，刹车也是整套改装更换了的，刹车片还很厚，刹车盘也未发现起槽现象，状态不错。
检测到这儿便结束了，我将检测中遇到的情况一一反馈给了粉丝，粉丝对车况还是比较满意的，只要没大事故，水泡，火烧，他其实都能接受，就是这个调表让他本人内心有点不舒服。卖家估计也看出粉丝有点不爽的样子，所以也直接表了自己的态度，这个车如果粉丝诚心要，可以少点价格。
粉丝大哥估计想着自己也是大老远跑过来买，车况也不是很差，估计也不想空手回白跑一趟吧，所以便咨询到我价格方面的问题，因为这车改装很大，而粉丝大哥对这车喜欢的还有一点就是改装不错，所以查出来的数据只能作参考，这车还得看个人是什么想法。目前这车基本都在25万左右，而且车况也得是不错的情况下，而卖家报35万，差距是不小的，但是这个外观改装，内饰改装等等，估计30以内肯定是不会卖的。粉丝心里也知道30以内不现实，随后思索一番便感谢我后肚子找卖家协商价格去了。
大概过了有20分钟左右，刀纹我也快到家了，客户发来消息：最后以32.6万成交了！大家先别惊讶，还是先恭喜客户喜提爱车吧，虽然几格确实有点高，但是毕竟这车改装了不少嘛。如果换做各位老司机们你们来买这车会出多少价格呢？
好了，今天的检测分享就到这了（点个赞呗 ）。我是检车家的一名二手车检测技师刀纹，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。
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