9.99万起售，第三代奔腾B70是中级车的务实之选？

随着春节临近，汽车市场最近越来越热闹了，中国品牌在轿车细分市场也有不少新车上市，其中就包括了全新第三代奔腾B70（参数丨图片）。

近日，全新第三代奔腾B70以网络直播的形式上市，新车推出6款车型，全系搭载1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258N.m。售价从9.99万——13.99万，相比此前10.99万——14.99万的预售价，新车售价算是一大看点，尤其作为一辆中级车来讲，体现了相当的性价比。

9.99万起售，还有超给力的购车政策

作为一款中级车来讲，先不看品牌影响力、产品力等方面的因素，仅仅这个售价，我相信很多人都会想看一下全新第三代奔腾B70到底是怎样的一款车型。而实际上远不止于此，除了9.99万起的售价，新车购买政策也相当给力。

即日起至2020年12月31日，用户购买全新第三代奔腾B70就能享受最高10000元置换补贴、最高8000元金融补贴、惊喜大礼包、专属管家服务等“七重豪礼”。

同时还能享受免车损险、免车船税、免交强险、免费加入“奔腾好车主UBI创新险计划”，及获得终身整车质保、终身免费基础保养、终身免费道路救援、终身流量无忧等。

这些政策贯穿消费者买车、用车、养车整个阶段，不仅是对“一次购车、终身无忧”的最好解读，也是对“全生命周期生态圈服务和保障”的完美诠释。

当然其目的也是为了进一步降低用户的购车门槛、减轻经济压力。服务做好了，那产品力呢？

论产品力，全新第三代奔腾B70试图面面俱到

在多个维度上，全新第三代奔腾B70的相关产品细节确实值得一说。比如基于全新设计语言“光影哲学之性感曲面”和全新技术架构无限方程FMA等打造，带来的高颜值是公认的。

其采用的变曲率设计、GT风格掀背、元素大灯等设计语言，将全新第三代奔腾B70的国潮、运动的律动之美呈现得很好，完全满足颜值控们的需求。此外，2800mm同级超长轴距、4810mm超长车身，打破传统家轿固有数值。

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动力上，其“第三代1.5T‘智擎动力’+7速湿式双离合”的动力总成最大功率124kW，峰值扭矩258N.m，热效率高达39.06%，加之大师级底盘调校，全新第三代奔腾B70的操控算得上“稳、准、狠、省”。

安全上，全新第三代奔腾B70采用“双E”环形车身结构，堪称防撞“金钟罩”；主动安全配置上，新车配备了交通拥堵辅助、全自动泊车系统等14项ADAS功能，达到L2.5级自动驾驶技术。

此外，新车还搭载了3D全息投影技术、数字钥匙、智能家居互联等，使得其科技性得到进一步凸显。

会是中级车市场的务实之选？

实际上，轿车市场历来是合资的强项，尤其是中级车细分市场，其市场控制权仍是豪华品牌与合资占据着，虽然中国品牌面临着较大的压力，但并不代表没有作为。

全新第三代奔腾B70的上市在某种程度上可以看作是中国品牌对合资中级车的一次反击，这点从其售价、产品定位等方面能看出来，对合资同级车型最大的优势还是性价比。

那对消费者来讲，具体哪一款车型是比较好的选择呢？参照售价与对应配置，笔者认为11.99万的自动尊享型、12.99万的自动智享型都是不错的选择，配置够实用。而如果你更加注重安全性能，12.99万的自动智享型在这方面有更多的配置，会更有利于安全驾控，同时其与顶配车型配置差异很小，而顶配上的一些配置多为渲染乘坐氛围的，如果预算有限的话，次顶配足矣。

而放在整个中级车市场来看，全新第三代奔腾B70都是务实之选。