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别克再接再厉,2年保值率80%,续航800km,2T排量+237马力

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在用户对汽车需求越来越高的现在,购车确实让人头疼,27.54万价位都有哪些好车?以代表车型昂科旗和途昂为例,许多人也不知道怎样选,本文将和各位分享《别克再接再厉,2年保值率80%,续航800km,2T排量 237马力》。

先看昂科旗的外观,满分,就是冲着外观来的。外观是我中意的类型,无论前脸侧身还是后屁股。外观大气,吸引眼球,车灯设计加分,看上去很高档。美中不足的是现在的轮毂,这个没关系,以后换。再看途昂,外观挺霸气的,看上去很帅气,最主要的是开着途昂在路上行驶感觉很有面子。屁股是大家吐槽的位置,其他都很如意。大众那对家族标志的大众眼大灯和前脸,不用说经典就是经典。加上这个尺寸的M运动469车轮,我想没有男人不喜爱。

进入昂科旗车内,内饰方面延续了豪华品牌应有的大气。最后排带独立空调,这点虽然实际意义不大,但是有总比没有强,背面起码看着像那么回事。内饰没有什么优点,中规中矩的,手感倒是很好。不满意的就是它的新车回来异味有点大,很难散。空间没的说,就是因为空间才第一选择昂科旗的,经过后期了解发现昂科旗才是最适合家用的。但是坐在驾驶座和第二排都感觉挺宽大的,头顶离车顶也有一定的间隔。如果第三排放倒,你想怎么放就怎么放。就连后尾箱也大得很,所以这台车以双家庭使用的话,空间还是很可以的。

再看途昂,内饰就是大众的套娃内饰,就是比其他的车型空间更大。内饰一般,操作系统和按键和捷豹的差不多,档把和捷豹一模一样。电吸门挺实用,不用大力关门。新车确实没什么异味,考虑到家里孩子还是要开窗常通风。这么大台车,空间当然会是他的闪光点。空间的话整体还是算比较大的,终归这车的整车有接近5.1M。出去自驾游,后一排坐一放倒。没有跑过很远的长途,放什么行装箱之类的没玩过,后尾箱大体都是空着的。

先开昂科旗,开起来很舒畅和轻松,整体发挥很不错。每次操作方向盘,它反馈的力量都是十到实处的,而且方向盘的质量稍微重一些。我这个车型配置的呈现非常丰富,带有自适应巡航功能。油门反应稍微略微慢,感觉没有CS85响应的快。我觉得这款车子的舒适性还是相当可以的。在美系七座SUV内里这款车的舒适度还是蛮好的,不论是减震还是密封性都呈现得万分好。感觉100时速以下路况好的,一定完美,路不平的胎噪可不小,这个也得处置。空间嘛大腿好放,座位也舒适,视线特别好。

再开途昂,SUV的操控性一般都没有轿车的好,比我那个面包车要强许多了。而这款车比较大,方向盘也比较重,对我来说是没什么压力的,而且我也驾驶过不少车。非承载式整车,减震性能没有承载式车体好,没有承载式车体舒服。高速公路方向沉稳,回馈有力。很安适,路感不是很清晰,速度快了之后。舒适性还凑合,SUV车型,城市行驶,就是开四轮车都不颠簸,何况是SUV。隔音还不错,就是提速时发动机的声音明显。但是第一排坐垫什么功能都有,而且是全电动,感觉想要任何坐姿都随心所欲。

整体来看,我想说一句话:昂科旗和途昂的优缺点也蛮明显的。昂科旗,对于此车的外观,中意的人欲罢不能,不喜欢的人则吐槽无数。内饰还是比较满意的。空间虽然特别大,座位设计偏小,舒适性欠缺。低速行驶时,有顿挫感,不平顺,高速行驶安逸。动力不错,在上坡以及持续提速的时候,感还是挺给力的。操控一般,SUV车就这样了。

相比之下,途昂特别喜爱这个外观,高大威猛,比同门小弟汉拉达强许多。不满意,但能接受,因为其他长处远大于内饰这个缺点。驾驶室空间整体很大,我手机有一点大,没找到太合适的场地放。对于途昂这车的安逸和安全性能都是比较满意的,这车是硬派SUV却不粗暴。动力有很强的推背感。操控性我得打五分,原本想着这么的车,肯定可笨重,操作起来还是比较得心应手的。感谢聆听本期《别克再接再厉,2年保值率80%,续航800km,2T排量 237马力》。

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