又一艘051驱逐舰启程返乡，名舰终将跋山涉水回到故乡

近日，据媒体报道，于去年退役的051D型驱逐舰134（遵义）舰的首批舰体部件已经启程从镇江前往遵义，开始了该舰退役后的返乡旅途。

134遵义舰是051D型驱逐舰中的一艘，1978年11月19日在上海中华造船厂开工制造，1983年11月25日下水，1984年12月28日服役，曾经先后服役于东海和北海方向，虽然在外观上，该舰与其他未经改造的051早期型驱逐舰一样，有着标志性的露天高炮和回旋式的HY-1导弹发射架，但军舰在2005年进行过一次现代化改装，全面换装了舰载通信系统，加装了多种数据链及卫星通信设备，并增设了编队作战指挥系统，因此在当时，134舰是海军信息化程度最高，指挥能力最强的军舰之一，改装后的134舰也被细分为051DJ型驱逐舰。

实际上，前后共建造了17艘的051型驱逐舰由于建造时间，服役区域，改装进度等各不相同，17艘同型舰在细节，电子设备和内部设施等方面也各有些许不同，甚至没有对武器系统进行换装的134和164两舰，在某些方面反而比看似更新的109,110两舰更先进，这也是在该型军舰在50余年的建造服役史中，小步快跑逐渐积累的真实写照。

2019年5月16日，134舰同109开封舰，110大连舰和164桂林舰同时退役，其中，134和110舰得以被永久保存，110舰的最终保存地点是威海的刘公岛景区，而134舰则有幸能被送回命名地——贵州遵义保存。

由于贵州地处山区，交通不便，退役军舰无法通过水路直接逆流而上，因此只能采用先拆解，再运输，最后组装的方式运回命名地，而这种将军舰拆解运回的方式也并非首次，早在2012年，退役的107舰就通过这种方式，在大连拆解，经过上千公里的运输，回到命名地银川，想必此次134舰的运输也借鉴之前的经验。

据了解，此次完成退役军舰的拆解就花费了数月时间，而退役的军舰在安全、环保的情况下被拆分成了200个左右的分段，逐一用重型车辆运回遵义，整个过程也将花费几个月的时间。

当134舰的各个分段运回贵州后，军舰将被重新组装，按照目前新闻报道中所披露的内容，返乡后的134舰将被安置在遵义市余庆县的飞龙湖库区（一个水库形成的人工湖），通过填方的方式在水边修建新的泊位，最终建成一个以军舰为中心，以周围的湖面和水景为主的主题公园，此外还会修建栈道，雕塑广场，军舰设备陈列馆，观景台等附属设施向游客开放。

按照此前051型舰被改造成博物馆舰的时间估计，此次的134舰，从起运，到重新组装，内部装修，景区修建等过程共将耗时1-2年，而当景区建成之时，估计“遵义”这一名字也已经重新出现在海军的序列中。

所以，不要伤感，军舰只是回去休息一下。