根据民航局的数据，今年前3季度国内机场旅客吞吐量排名前3依次是：广州白云机场、成都双流机场、深圳宝安机场。其中北京首都机场排名第6，上海浦东机场排名第7，上海虹桥机场排名第9。
因为受疫情影响，广州白云机场客运吞吐量2893.6万人，比去年下降46.9％，但是因为全球其他国家航运同样受到影响的原因，广州白云机场客运吞吐量由去年的全球第11位，上升至全球第2位。
这次榜单排名第2的是成都双流机场，成都航空客运流量之大可见一斑，值得一提的是成都从2016年已经开始修建第二座4F级国际机场成都天府国际机场，预计最快明年可以通航，到时成都会成为仅次于北京的第二个拥有两个4F级国际机场的城市。
以城市客运总吞吐量来算的话，上海吞吐量4300多万人次远远领先于其他城市。
这样看出上海作为国际化大都市，客运实力之强，人口流量之大，也能看出上海在特殊时期的担当。
根据相关数据，今年前三季度城市机场货运吞吐量前三名依次是：上海浦东机场、广州白云机场、深圳宝安机场。北京首都机场排名第4，成都双流机场排名第6，上海虹桥机场排名第12。
其中上海浦东机场以260多万吨的吞吐量遥遥领先于其他城市，值得一提在大部分机场货运吞吐量下降的情况下，江西南昌昌北机场以59％的增量位于增量排行榜之首。
以城市计算，机场货运总量第一的依然是上海，总货运量接近300万吨。
分析前三季度机场客运量吞吐量与货运吞吐量，我们发现无论货运还是客运，体量较大的依然是首都北京，长三角的上海、杭州、南京三座城市，以及珠三角的广州、深圳两座城市，位于西南的成都、重庆两座城市。除过这8座城市，我们注意到还有两座经济欠发达的城市昆明与西安表现亮眼。昆明的长水国际机场，西安的西咸国际机场都是最高标准的4F级别的国际机场，承担着区域航空客运及货运的主要任务。
客运与货运综合起来，表现最好的城市可以说是上海、广州、深圳。
虽然前三季度广州的GDP被重庆所超，但是从航空客运与货运依然可以看出广州经济的强大韧性与活力，广州经济总量再次反超重庆的可能性依然很大。
随着中国大飞机项目的喜人成绩，估计用不了几年国内很多机场民航客机将会换上中国自己产的飞机了。
对于这两份榜单，你怎么看呢？那你觉得除过上海，广州、深圳三座城市，哪座城市的航空表现更好呢？
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