潍莱高铁开通 莱西站新装亮相迈入高铁时代 到北京仅需2个半小时

山东省莱西市，隶属于青岛市，是全国综合实力百强县市之一。众所周知，作为青岛城市发展的“大后方”，以前莱西的发展主要是接受青岛主城区往外的梯次辐射，如今，随着潍莱高铁的正式开通运营，莱西也将从“大后方”阔步走向前台，成为胶东经济圈一体化发展的“最前沿”！

潍莱高铁起自济青高铁潍坊北站，向东经山东昌邑市、平度市、莱西市，与青荣城际铁路莱西站接轨，线路全长125.97公里，设计时速350公里，全线共设潍坊北、昌邑、平度、莱西4座车站。正式开通运营后，烟台、威海前往省城济南无需再绕行青岛，烟威地区的列车可直达潍坊、淄博、济南等地。

位于莱西市南部、204国道与武汉路交叉路口的莱西站，距莱西南站约3公里，距莱西市主城区约7公里。车站整体建筑形态严谨、沉稳，犹如莱西人民踏实、厚重的性格特点，两侧大面积实体墙和出挑深远的屋檐，以雄崖所古城城门为基本意向，简洁大方，硬朗有力，寓意开启时代经典的传承之门、城市之窗。

据悉，这座新建成的莱西站，在2014年青荣城际开通时即投入使用，原名莱西北站。潍莱高铁建设期间，该站经扩建改造，规模达到11995平方米。整个站房采用对称布局，分为左、中、右三部分，出站厅、售票厅各居两侧，设计旅客最高聚集人数800人，高峰旅客发送量790人/小时。

整个站厅整洁明亮，安检设备、进出站的票证闸机、显示屏等设备均已投入运营。值得一提的是，莱西站将采取开放式售票方式，取消原人工售票台玻璃隔断，降低了操作台高度，为旅客增设了半坐式吧台椅，便于售票员与旅客开展面对面、零距离的交流。

同时，售票台还配备了POS机、扫描枪等设备，并设置了售票窗口显示条屏，使用定点音响，让旅客高效获得声音信息。整个售票过程的顺畅沟通，不但让旅客感受到更专业化、人性化的服务，也缩短了售票时间，服务透明度和效率都得到明显提升。

据莱西市铁路办主任李政介绍，莱西站设计站房形式为线侧下式站房，车站布置为3台8线。在既有2台4线的基础上，增加基本站台和潍莱高铁线路(到发线、正线)4条，莱西至青岛市郊列车铁路线1条，并且为后期通往海阳、荣成预留了线路和接口，相当于青荣、潍莱、莱荣三线枢纽站。

潍莱高铁开通、新建莱西站投入使用后，莱西正式迈入350公里时速高速铁路时代，未来莱西到北京的时间将由4个半小时缩短为2个半小时，到济南的时间将由2个半小时缩短为1个多小时，到潍坊仅需半个小时，而到青岛北站最快的一班车只需25分钟。

据中国铁路济南局集团有限公司烟台车务段莱西站客运主任张珍介绍，潍莱高铁的意义远比旅客缩短的这几十分钟行程要大得多，以前东部城市不管是青岛还是烟威地区，想要到达济南或者再往西走，都需要绕行胶州北走胶济铁路，潍莱高铁开通后，通往烟威地区的车次会增加，沿线市民出行也会更加方便。

从“莱西北站”到“莱西站”，虽然只减了一个字，却意味着莱西这个山东半岛内陆县级市正式进入了枢纽时代。此外，今年10月31日开工建设的莱荣高铁也将和潍莱高铁在莱西站衔接，未来的莱西站将停靠青荣城际、潍莱高铁、莱荣高铁及蓝烟铁路等多趟列车，发展前景广阔。