世界投资看中国？吉利与戴姆勒立马就坐不住了

就在前不久，我们又见证了历史性的时刻——谈判了8年的《区域全面经济伙伴关系协定》终于修成正果，正式签署了！RCEP签订后，俄专家站出来说话了，他们毫不含蓄地表示：在所有大国中，中国正在成为不但是最大的，而且差不多是唯一的投资目的地。

这个RCEP到底是什么呢？其实是一个高水平的自贸区协定，相比WTO，进一步降低了关税，消除了内部的贸易壁垒，扩大了服务贸易等。应当注意的是，这项令人兴奋的协定涉及了世界GDP的1/3和世界人口的1/3，相当于中国从美国手中夺走了亚太地区的冠军头衔，这也再次让世界看到了中国力量。

前有”一带一路”连接欧亚，后有RCEP团结东盟， 相信随着RCEP的签订、一带一路的有序推进，未来将会有越来越多国际企业，将投资目光聚焦于中国。比如最近轰动整个汽车行业的重大“联名”新闻，戴姆勒与吉利搞了一波“大事情”，宣布合作打造一款用于下一代混动车型技术的高效动力系统。简单来说就是，吉利与戴姆勒将利用双方全球研发网络，共同开发用于混动技术的下一代汽油发动机。

为什么说是“又搞事情”呢，是因为双方的投资合作远不只是现在才开始，其实早就有了不小的渊源，在针对此次混动系统的合作之前，吉利与戴姆勒就已经合作了三个项目。在2018年10月，戴姆勒与吉利就在高端出行领域进行了合作，推出了“耀出行”品牌，如今已经在杭州，广州上线。清一色的奔驰高端车，管家式服务，严格筛选的司机，西装革履，双语服务…不知道大家有没有体验过的呢？

另外，在2019年3月，吉利和戴姆勒又成立合资公司，联合运营和推动smart品牌转型，来打造成全球领先的高端电动智能汽车品牌；同年9月，德国城市空中出行公司Volocopter宣布，完成C轮首轮共融资5000万欧元，吉利与戴姆勒各持股10%。通过以上操作可以看出，无论是在广度还是深度上，吉利与戴姆勒的合作都在不断扩展，而以此为背景来看双方此次合作，一切都是顺理成章，冥冥注定了。

作为中国汽车品牌的领军者，吉利集团在开放合作与加强技术创新上可以说是毫不吝啬。除了开放合作以外，吉利目前已在节能环保、电气化与新能源等相关领域，形成了“高效燃油动力”和“多元化新能源”两大并行节能减排路线，也形成了研发制造的集成一体化产业链，并在三电等核心零部件方面实现了合理布局。未来吉利仍将坚持以清洁高效的动力总成系统打造出强硬的核心竞争力，与合作伙伴共同推动技术进步，在变革时代保持行业领先地位，从汽车大国向汽车强国迈进。