哈萨克斯坦粮食联盟的官方代表、专家Evgeny Karabanov在其Facebook账号上发布消息称，哈铁公司宣布，为加强对中国境内货物验收过程的控制，从12月1日至10日对往中国方向的货车进行装运限制。这份文件签署于11月28日。
文件显示，从2020年12月1日至12月10日，禁止装载所有Dostyk口岸出口货物，集装箱和颗粒状货物除外。
据哈铁公司称，中方车辆在到达阿拉山口和霍尔果斯口岸（新疆维吾尔自治区）后，已从外部对集装箱和货车进行强制消毒处理。中方监管部门将对每节车厢的货物进行抽样检查，同时增加了对来自哈萨克斯坦的列车进行边境检查的时间。此外，装运期间，由于需要每天进行PCR检测，装载设备的数量也减少了。因此，哈方暂时限制袋装粮食、袋装种子的出口；自11月15日起，已停止卸货。
此前，Atameken就运粮货车延误的运行数据进行收集统计。数据显示，从11月到现在，哈萨克斯坦每天接收的列车数量从每天的15-16列急剧下降到8-10列。由于阿拉山口口岸没有列车，多斯特克口岸累积1.2万辆出口车辆，其中169辆列车或8450辆汽车被取消。
根据哈铁公司信息，自11月16日起，中方将暂停接收有盖敞篷货车和其他货物，但集装箱和球团矿除外。
哈铁货运公司此前曾报道说，由于来自中方的限制性措施，该公司在11月23日至30日期间禁止通过多斯特克-阿拉山口口岸装载货物，但用于运输颗粒物的集装包、集装箱和敞车除外。11月24日至12月4日，除集装箱货物外，禁止运输过境货物。
上周五，在阿塔梅肯会议上，哈萨克斯坦农业部农工联合体国家检查委员会、KTZ货运和企业代表参加了讨论。
阿塔梅肯农业工业联合体和食品工业部的专家Bauyrzhan Akhmetaev说，今年中国的商业伙伴从哈萨克斯坦购买食品的数量增加了50%。但由于疫情原因，中方加强了对货物接收和转运的控制，农产品出口实际上被延迟了。
Akhmetaev在社交网络上写道：出口到中国的困难局面得到了KTZ-GP副总经理的证实，他通知说，今天有超过1.1万辆汽车运往中国，包括1400辆装粮食的汽车。尽管KTZ在其层面上开展了工作，但运输速度的情况正在恶化，不排除中方完全关闭货物运输的可能性。
据Bauyrzhan Akhmetaev介绍，农工联合体国家检查委员会主席承诺，将通过海关与中国海关总署同事协商解决这一问题。总的来说，与会者一致认为，有必要尽快加快国家层面的谈判，以便在业务上稳定货物运输的局势。
来源于：哈萨克斯坦中国贸易促进协会
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