论颜值，这款中国品牌SUV居然PK掉了合资品牌

观致7的热度在不断上扬。这意味着,在汽车同质化现象日益严重的环境里,观致7与其源自方界美学设计打造的全新造型,逐渐获得了市场认可。与奔驰G系列方方正正所呈现的霸气风格不同,观致7通过稳彰大气的造型设计传递更多的是让人心安的“稳”。这让观致7在主流紧凑型SUV市场拥有了属于自己的一分天地。其实,源自“天圆地方”传统文化的方界美学设计理念,早已在历代观致概念车上出现,而观致7是首款采用这一设计理念的量产车型。

在注重颜值的时代,汽车消费也是百花齐放,各有所爱。为了满足消费者的好奇心,我们决定找来几款同级主流合资车型进行对比,从它们的设计语言、标志性符号和一些细节处理上进行比较。这次我们挑选了大众探岳、丰田荣放和日产奇骏三款主流合资SUV,从车身尺寸、造型风格与实用配置等维度,与观致7进行全面分析对比,从数据与细节一探究竟。

首先,从车身尺寸上,观致7的长和宽要明显大于大众探岳、丰田荣放和日产奇骏等车型。观致7的轴距为2720mm,处于A+级SUV车型2700mm-2730mm区间的中上端。由于轴距更长,拥有更舒适的座舱环境。

与探岳、荣放和奇骏相比,观致7的车身尺寸感会更强一些,除了数据上的表现年轻化,从整体的视觉上看,观致7也更大气,空间上,尤其是横向空间上更充裕。

其次,从设计语言上,观致7采用“方界美学”全新家族设计语言打造,其稳重大气的造型所传递的品牌主张,更贴合当下消费环境下国内消费者的情感诉求。面对不确定的未来,稳字当先。稳,意味着务实与安全。

再看探岳,其命名的“锋·尚主义”,怎么看都像是大众“套娃”的衍生品。对于非大众粉来说,有一千个理由拒绝。从这个角度看,探岳的目标用户更多的是来自大众品牌车型的换购需求。

而源自丰田的RAV4荣放车型,其“冒险&精致”的设计理念则显得更为激进,这同时也意味着风险,这与丰田全力追赶中国市场的节奏相当吻合。同时,也吸引了不少年轻消费者的关注。

另一款日系SUV奇骏,则沿用日产经典的“V-motion”家族设计语言,相对老款车型,全新奇骏更多的精力放在对前脸镀铬饰条的装饰上,加宽的饰条表现稍显锐利却也足够温和。

相对于三款合资主流车型,观致7的全新造型则集成了历代车的经典元素打造。如窗格式直瀑进气格栅等,延续了历代设计师对设计语言的理解,强烈展示了观致坚持正向开发的战略定位。用极简的语言打造出彰显大气的方正造型,其意义对于观致坚持正向开发来说,是一个不小的创新与进步。

再次,在细节处理上,观致7高配车型搭载20英寸米其林PILOT SPORT轮胎,自带豪华运动基因,出色的抓地力让刹车更安全。在售车型中,观致7提供18、19和20英寸等三种尺寸的轮毂,为消费者提供更多选择。探岳提供的标准配置是17和18英寸,其项配车型可选19英寸轮毂,荣放仅标配17和18英寸的轮毂,奇骏则提供17、18和19英寸等三种规格。在同级别同价格区间中,观致的配胎更具优势。

从标志性的设计符号上看,窗格式直瀑进气格栅、立柱阵列式LED大灯和曲棍球式LED尾灯,构成了观致7的标志性设计符号,相对于三款合资车型更具辨识度。尤其是大灯点亮后炫亮的双眸锐意凛然,协同L形LED灯带呈现出崭新的视觉体验。车身保持观致特有的德系均衡比例,石浪型面更以简洁、饱满的车身曲面,彰显豪华运动风格。此外,不拘格的C柱设计构成精妙的悬浮车顶效果,锋锐的家族曲棍球杆式镀铬条点亮了贯穿前后的车窗视觉设计效果,全铝合金车顶行李架,流畅的车顶线条给人极具动感的视觉享受。车尾运动型后扰流板,集成LED高位制动灯,与底部方框式双边双出镀铬排气管,打造出强劲有力、独具一格的时尚感。

从车辆辨识度上看,观致7也最易识别。而三款合资SUV,若盖上车型名称标识,一时还真难以确定到底是各自品牌下的哪款车型。这也正是原创中国品牌区别于其它品牌的最大不同。

编辑总结:

“我就是那个独一无二的。”这或许就是观致坚持正向开发的初心所在,观致7以其方正大气的造型赋予了更强烈的情感诉求,这与其定位方舟级SUV的产品理念不谋而合。

最新数据显示,“方舟级SUV”观致7自上市以来累计销量已突破5000台,其中10月份销量环比增长近30%。相信随着消费者的不断深入了解,观致7将以完美形象赢得市场年轻消费者的信赖。