不给乌克兰最后一次机会，俄罗斯向秘鲁卖运输机，不给安-178机会

　　乌克兰曾经拥有非常发达的航空工业，可惜自建国起一直采取放任的政策，以致航空工业不断的衰弱，尤其是2014年与俄罗斯的合作关系中断之后，乌克兰航空工业更是举步维艰，也许唯一的好机会就是获得了秘鲁的安178运输机合同，这次成功成了乌克兰航空工业复兴的一个好机会。

　　安-178

　　秘鲁方面在2019年时，同意以6500万美元的价格采购一架安178运输机，这份合同将让安178运输机打开销路的，只要能生产出来，那么后继合同还有不少，已经明确的采购需求还有4架，如果能一连生产5架，那么等于乌克兰完成了安178的生产线，航空工业就有了好的开端了，到了2020年底时，第一架安178已经生产出来了，主体已经完工了，可惜在2020年6月份起的时候，发现乌克兰航空复兴遇危机！

　　安-178

　　俄罗斯公然明抢安-178生意，愿意以更为优厚的条件向秘鲁出售所需的运输机，可以选择伊尔-76或伊尔-112，断绝生机吗？俄罗斯方面的用心还是相当险恶的，不给乌克兰最后一次机会，俄罗斯向秘鲁卖运输机，不给安-178机会。

　　伊尔76

　　在生意场上没有什么亲戚或朋友的问题了，俄罗斯的做法不算什么事，且从各方情况来说，乌克兰的状态实在不理想，目前的乌克兰的航空工业还无法完全摆脱俄罗斯的影响，这才是真正的重点，即便俄罗斯不插手，这份合同也基本无法执行。

　　伊尔112

　　如果仔细研究一下，秘鲁方面已经终止了合同，原因很简单，乌克兰方面压根无法执行合同,安178运输机还没有获得适航证，也就是说还没有拿到运行的许可证，这份合同还牵涉到许多问题，比如：腐败，目前签订这份合同的无房人员已经全部被更换，合同是否有效都是问题了。

　　乌克兰航空工业能否完成N178的生产都是问题，自从2014年以来，乌克兰就没有生产过一架完整的飞机，现在接近于完成的安178，以正在完成工的一架原型机为基础，打算以美国等零部件代替原订采用的俄制零部件，可是这种替换是否可行还存在着很大的疑问，这可是涉及的航空安全。

　　伊尔112

　　由于存在诸多的问题，即便俄罗斯不插手，这个合同也就无法执行，俄罗斯在航空工业的发展实际上面临死胡同，这是一个毫无疑问的问题。