实际上网上各地的星越实车图片已经越来越少，全新星越采用了与家族式不同的设计，造型就不多说了，仁者见仁，今天说的是外观方面的风阻设计。
前罩两侧的流线型设计将风阻的一部分牢牢地分隔开了，管线的起点连接到中间网的两端，风阻的流向被重新定向，中间网中产生的风在引擎室后面，该阻力为引擎提供了出色的散热效果，并且两侧大灯的风阻沿着引擎盖上方的线流向两侧，与长安CS85相比，已充分考虑了消费者的心理。
在汽车侧面的后半部，略微抬起的后机翼充分利用了高速行驶时的风阻，降低了汽车的高度，并显着提高了车辆的稳定性和操控性，另外，后退形状进一步减小了当车辆高速行驶时由风的阻力引起的对车辆的阻力。
吉利星越的内饰也采用了新的设计理念，双液晶屏进一步增强了车辆的技术感和视觉奢华感，超大尺寸的LCD屏幕和在两个屏幕上方延伸的镀铬条完美地形成了双屏幕连接的视觉效果，内部有很多线条，但布局并不混乱。
功率也是吉利星越的一大亮点，它采用了沃尔沃的Drive-E系列VEO4 T5 2.0T型发动机，最大输出功率为175kW，峰值扭矩为350Nm，并且与8速自动手动变速器（8AT）兼容，除了这种功率外，还将引入基于1.5T的48V轻型混合动力和插电式混合动力系统，此外，根据官方数据，吉利星越可以达到6.8秒的加速得分，这是长安CS85无法匹敌的一点。
实际上，从吉利星越的细节上，您可以看到该产品的强大功能，如果想与长安CS85竞争，恐怕也要在价格上下一番功夫了。
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