普拉多分析雷克萨斯RX怎么选？研究后，差距明显

　　在“眼花缭乱”汽车大观园里，好车也越来越多，在42.44万价位购车如何抉择？以代表车型普拉多和雷克萨斯RX为例，许多人也不会比较它们的好坏，今天和各位分享的是《普拉多分析雷克萨斯RX怎么选？研究后，差距明显》。

　　先看普拉多的外观，外观犀利帅，回头率颇高。跑车一样的流线，回头率100%。大灯改为了修长的造型，切合普拉多运动型车的气质。这个尺寸刀锋轮毂也是大爱，我觉得比运动款的看着更舒畅。再看雷克萨斯RX，冲着外观去的，个人个喜爱。车头很霸气，像雷克萨斯一样的感觉。全车都使用LED灯光，大灯也带智能分区照明功能，科技感相当棒。话说转向流水灯，一打转向就是风景线。

　　进入普拉多车内，内饰策划的中规中矩，你想用的，随手都能拿到。规规整整的中控，从左到右基本上是一个面。内饰如果顶篷是翻毛皮就更好了，这个价位车应该标配而不是选配所以给90分。新车味道比较大，嗓子很不安适。这种级别的车，就不谈空间了，总之没对手。空间方面的话还是非常大的，前排的话我坐进去还是比较开阔的。可以根据自己需要存储物品，这个必须点赞。放倒之后可以与后尾箱齐平，这样后尾箱的空间就显得十分宽阔了。

　　再看雷克萨斯RX，对于硬派SUV车它的这个内饰能接受，就是配置有些低。飞机的电子档杆，电子仪表加机械式的指针，科技感十足而且很漂亮。雷克萨斯内饰一直都是比较简单，没有太多新意，坐垫比较厚实。还有两段式全景天窗，隐私玻璃等，都让人感觉到这是一台很高大上的豪华车型。空间挺大的，而且很舒坦，出行人多，也利便。比较满意，非常大，放下第二排就是一张大床。后排放倒后，铺张毯子可以直接睡觉。寻常可以把1.2米的鱼竿包放在储物箱，关键是横着放的哦储物箱能放大号的婴儿车。

　　先开普拉多，车辆大，还是好开#40，??#41，。方向万分轻，指向性也十分明确。舒适模式方向盘太轻，悬架太软，运动模式要好许多。转弯不论高速低速都很有信心，刹车也很稳，整体操纵体验很踏实，但不刺激。舒适度在烂路上呈现的的杰出，摇两下就过去了。而且在减震方面，就些许不太安适，车辆大了，过减速带的时候震动还是挺大的。舒适度还可以，隔音挺好，空间大。搭乘一辆SUV终于不需要正襟危坐，可以慵懒的半躺着，享受轿车一般的舒坦。

　　再开雷克萨斯RX，操控来说这款车特别好上手。往事在过弯路的时候，感觉这款车的稳定性特别强。底盘因我第一台车就是上汽雷克萨斯帕萨特，都是一样的硬，也习惯了，。刹车还是很灵敏的，尤其是前期，轻点刹车就能感觉车速一下就降下来了。但让人意外的是，在经济模式，过小坑包明显安适多了。减震调校比较偏硬，但感觉不大。空调的制暖效果特别好，像我们这边冬天那么冷的位置，一下子暖风就出来了。空调和自动座椅通风都很智能，也是提高舒适度的相当大一方面。

　　总结来说，我想说一句话：普拉多和雷克萨斯RX算是不相上下，各有各的亮点。普拉多外观大气磅礴，内饰多为皮质。内饰较为简单，丰田都这样，我也很喜欢，大男人就要简单大方。空间没得说了，7人轻轻松松。肯定没宝马和雷克萨斯舒适。我的普拉多还是挺给面子的没有给我掉链子，在郊区跑动力没异议，市里跑动力就更是随叫随到。什么车都不是完美的，这款车的操控我比较满意。

　　相比之下，雷克萨斯RX外观展现确实属于那种似曾相识，又有自己特点的一款车。内饰风格也好，和传统的ABB相较。空间不如汉兰达，但也能用。主要是腿放得很舒服。动力异常惬意，哪怕这个车有很多槽点，但有了这个动力，其他槽点都可自动忽略。操控性我得打五分，原本想着这么的车，肯定可笨重，操作起来还是比较得心应手的。感谢聆听本期《普拉多分析雷克萨斯RX怎么选？研究后，差距明显》。