44.12万提了一辆牧马人，两个月后又开迈特威，车主想说句心里话

　　注重改善自身生活品质的今天，购车成了一大难题，44.12万价位的车怎么选？以牧马人和迈特威为例，两台车哪个更好？许多伙伴也不会剖析，今天将和各位分享《44.12万提了一辆牧马人，两个月后又开迈特威，车主想说句心里话》。

　　先看牧马人的外观，就是冲着大指外观来的。特别喜爱这个设计，大气年轻，切合我们这些还没老的人。车灯明亮有神，怎么看都中意。就是冲大气的外观去的，贯穿式尾灯犀利。再看迈特威，外观没有以前那么硬朗吧，圆润的有肌肉感，个人更喜欢。外观整体看上去非常大气，很有德系车的策划格调。大气，厚重，运动范儿，光是家用总感觉“屈才”了，这车就适合出去溜达溜达散散心。车灯及转向灯为LED光源，点亮看，亮度强，安全性高。

　　进入牧马人车内，本人对内饰追求没有特别高的讲究，没发现什么毛病。内饰的整体设计还好，尤其是这个车中控大屏显示效果特别的棒，这点我挺中意的。整个结构相当合理，多功能的方向盘。感觉没有必要在那块面板上面搞个灯，有点像杀马特。当我看见牧马人的时候，就被它的超大空间给吸引了。最后排坐两个人发挥很不错，第一排座包如果不是很靠后脚部空间还能可以的。后排放倒了放些工具这些小物件，没有以前轿车的局限性。3个大行装箱没毛病，妥妥的。

　　再看迈特威，内饰给这个价格上下车差不多，无所谓了。简洁的中控台让人看上去就心情舒畅，本人不中意太过花俏和复杂的东西。手感好，塑料做工还不差。比照合资车，车内的味道没有特别的明显。空间当然没问题，这是原则迈特威最重要的原因之一。第三排有独立杯架，左侧还有一个置物槽可以放纸巾或手机什么的。正常使用没毛病，后排放倒后空间不小。空间特别大，一家五口出行不狭窄，尾箱空间正常家用绰绰有余。

　　先开牧马人，操控的确好，进入窄巷那些地方都很灵活。方向灵活而准确，操纵既轻松又适意。五种操控模式加上较高的离地间隙，使牧马人不会被局限于城市道路。很稳，有韧性，跑高速那叫一个舒服。这款车的舒坦程度的话100分我可以打99。悬架还是硬了点，减速带什么的不是很舒服。噪音在起步和提速的时候有一点大，正常行驶还不错，隔音比想象的要好。坐垫方面，填充物很柔和，对大腿和臀部的包裹性好，坐垫也很长，能提供能够满足的支持。

　　再开迈特威，车辆在行驶过程中车身平稳，操控简单灵巧。指向十分清晰，感觉也不比宝马的差。虽然这个车轿跑车底盘不算很低，但是开起来却很稳。油门也轻，感觉都不像在开中大型MPV。舒适性在这个价位感觉不怎么样只能算及格。独立悬架就是不一样，不会出现那种咣当咣当的感觉。对振动过滤的不是不错，在车内可以明显感觉到。坐垫特别的舒适，它这种大座椅坐着是真的惬意，包围性好支撑性强，能大大减缓疲劳。

　　综上所述，我想说一句话：牧马人和迈特威算是不相上下，各有各的亮点。牧马人车辆的外观很重要，买车时肯定是绕不开的话题。内饰还可以，国产以后品控也ok。想不到2660轴距的车子能有这样宽绰的空间，特别吃惊，非常中意。通常主要都是当司机，驾驶座的舒适性我是相当欣喜的，很有安全感。冬天冷启动，动力衔接不太好，车热起来就好了。买这车最看重的是外观，剩下的就是操控了。

　　相比之下，迈特威真没几辆车的外观能达到迈特威这么和谐的。豪华，内饰是区别身份最明显的特征。车的尺寸非常大，车内空间使用很惬意。空间大了自然惬意，内饰没什么异味。动力吧，只能说够用，又不飙车。操控性灵敏，没有顿挫感。感谢聆听本期《44.12万提了一辆牧马人，两个月后又开迈特威，车主想说句心里话》。