本田在中国市场,近年来都实施“双车战略”,推出了CR-V/皓影、雅阁/INSPIRE、冠道/UR-V等多款车型。不过,“销量担当”思域,却一直被东风本田独占。其中,更多原因在于现款第十代思域,其实已经到了要更新换代的时候了。日前,据媒体报道,目前广汽本田工厂开始对代号为2LN的全新思域“姊妹版”车型进行设备导入等适应性改造,新车最快将于2021年底或2022年初投产。
虽然,目前该消息还未得到官方证实,但从媒体曝光的蛛丝马迹来看,广汽本田这台2LN紧凑型轿车,应该就是全新思域。并且参考本田近年来的“双车战略”,未来由广汽本田推出全新思域的“姊妹车”其实也是顺理成章的事。
全新第十一代思域的原型车之前已经在海外亮相,从整体线条来看,新车已经顺应潮流在做减法,与现款思域的战斗气息相比,新车散发的气息要亲切许多,不再以单一的标签身份拒绝其他审美取向的用户。
全新思域的前脸基本保持着现款的线条设计,进气格栅依旧保持内凹的设计,不过如今的本田已经尽量避免留下“镀铬狂魔”的印象,所以全新思域加入了很多横向的黑色饰条。大灯组仍然为矩形长条设计,依稀可见矩阵式灯组排列,LED日行灯则采用了“L型”。前保险杠两侧的黑色C型饰条与前唇融为一体。其实全新思域整个前脸还是保持着一定的运动气息。
侧面的线条感舒展而平直,从前大灯一直贯穿到尾灯的腰线,给人大开大合的感觉。车门下部的线条微微上扬,与侧裙一起形成立体化的视觉效果,显得十分动感。19英寸的黑色的多边形轮圈造型简洁,倒是很像一套改装轮圈,跟全新思域的整车风格还是比较相搭的。
尾部造型同样在做减法。尾灯采用不规则的样式,而且面积略大,突出了力量感。点亮后的效果与前大灯相呼应,看起来其实并不中庸。后备厢微微上翘的“鸭尾”保留了年轻消费者对于运动感的追求,双边单出的尾排也颇有气势。
内饰部分没有实拍图,但从设计图可以看出,全新思域的内饰采用了极简风格设计。据设计师介绍,整个座舱是在模仿纯电车型本田E的内饰布局,此外还得保持思域一贯优秀的人体工程学设计。全新思域原型车的中控液晶屏从现款车型的7英寸升级到了9英寸。
在竞争激烈的A级车市场,广汽本田目前对这一市场的细分布局还不算完善。实际上之前就曝出过广汽本田要生产思域“姊妹车”的消息,只不过,应该是考虑到第十代CIVIC即将进行换代,所以才把这一计划放到全新第十一代CIVIC上。至于很多人所关心的动力部分,目前全新思域还在原型车阶段,猜想的话,未来全新思域“双车”国产版本应该还是会沿用1.5T引擎,并有望搭载i-MMD混动系统。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.