长安UNI-K正式发布之后，这台车型又成了当下最红的一台网红车了，确实，长安的CS75plus可以说是让长安再次找回了颜值的自信，而UNI-T的登场可以说是将这样的颜值再次的刷新了，并且上市之后销量也是节节的攀升，而作为定位更豪华的UNI-K肯定也成了下一台的爆款车型。
不过现实并没有这么的简单，UNI-K要成为一台走量的车型，这个难度还是相当大的，现在我们的国产品牌能接受的国产SUV的价格基本是在12万到14万左右，上到16万起步的中型SUV早年登场的传奇GS8确实是带来了短暂的辉煌，而刚刚上市的WEY VV7也是带来了不亚于今天的长安的UNI-K豪华的冲击感的，但销量只是出现在短暂的高潮吧！整体的销量之后的下滑也是直线的下滑。
虽说UNI-K的定位我觉得就显得尤为的关键了，但2.0T的车型的起步价基本预测最低会在15.89万到16.39万之间，我觉得不会有太多的惊喜，价格只能会更高一点。
其实外观的设计我觉得亮点真的是很足，颇具新能源车型的冲击力，而且轿跑车型的味道设计也是非常的十足，在保持这样的设计元素之下，这台车型还带来了大五座的设计理念，后排空间也是相当具有吸引力的，内饰的科技感也是非常的棒，比起UNI-T它又有了十足的一个进步。
动力上，熟悉的2.0T蓝鲸动力配上爱信的8AT变速箱，而在高配车型上还配有四驱系统，通过底盘的整体布局来看，它和CS95还是有着很多的相似之处的，虽说可以判断该车是基于CS95改进而来的。
当然凭借着前面时间长安品牌的热度，这台UNI-K或许会走出以往国产品牌冲向高端的困境，但我觉得面临的问题真心不少，所以说我觉得在当下来看，它会大卖我觉得还是有点言之过早了。
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