重磅！国家沿海高铁江苏至浙江段即将开工，看看是否经过你家乡

如果问你在当今的中国，民营经济最为活跃的地区是哪里？有人可能认为是京津冀地区，有人可能认为是成渝地区，也有人认为是珠三角地区，我认为应该是长三角地区。今天这条高铁线路就位于长三角核心区域。这条高铁就是大家期待已久的通苏嘉甬高速铁路。

通苏嘉甬高速铁路（Nantong-Suzhou-Jiaxing-Ningbo High-speed Railway），是中国境内一条连接江苏省南通市、张家港、常熟、苏州市与浙江省嘉兴市、宁波市的高速铁路，途经沪苏通长江公铁大桥、杭州湾跨海铁路大桥，是我国“八纵八横”高速铁路主通道中“纵一”沿海通道的组成部分 ，是长三角城市群的重要城际通道，长三角城市群“一核五圈四带”城镇体系的重要纽带。项目起自江苏南通，经苏州、浙江嘉兴至宁波，全线正线运营长度为310.386km，其中新建线路长度301.313km（江苏省境内135.192km、浙江省境内166.121km），设计速度350km/h。全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10个车站。项目建设计划工期为5年。

通苏嘉甬高速铁路分两段建设，其中南通西至张家港段（不含张家港站附近）桥梁工程及沪苏通长江公铁大桥铺砟由盐通高速铁路工程代建；张家港站通苏嘉场及相邻区间同步实施工程（包括所有线下和线上工程）13.600千米由江苏南沿江城际铁路工程代建。2018年1月16日，通苏嘉甬高速铁路南通至张家港段开工建设，预计2022年与南沿江高铁同步建成通车。

2020年9月3日，《新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路工程地质勘察监理招标公告》在南京市公共资源交易中心发布，标志着通苏嘉甬高铁已进入初步设计定测阶段，线路走向基本稳定。

沪苏通长江公铁大桥是通苏嘉甬高速铁路的关键控制性工程，位于苏州市张家港和南通市之间，全长11.072千米，其中公铁合建段长6993米；是世界上首座千米级公铁两用斜拉桥；大桥分为上下两层，上层为6车道高速公路，下层为4线高速铁路。 2020年7月1日随沪苏通铁路的运营正式开通。

通苏嘉甬高速铁路所经过的杭州湾水域海况复杂，施工面临潮差大、流速快、流向乱等恶劣条件，施工风险较高。据介绍，该项目浙江段新建线路长度约166千米，其中陆域部分约137千米，海域部分约29千米。它意味着通苏嘉甬铁路杭州湾铁路大桥将有29千米长，它将又是一个超级工程，我们拭目以待它的建设完成。2020年11月，《新建通苏嘉甬铁路杭州湾跨海大桥工程海域使用论证报告书》通过自然资源部审查。这份报告意味着通苏嘉甬铁路张家港至宁波段启动工程招标工作很近了，一旦招标工作结束，下一步就是进行开工动员大会，进入实际开工准备阶段，为实地开工做好相关准备，通苏嘉甬铁路明年全线开工建设。

文章中提到的国家沿海高铁，在国家《中长期铁路网规划》（2016-2030年）高速铁路“八纵”通道中，沿海通道排第一，可见它的重要性有多高。这条高铁线路起点位于辽宁的丹东,沿着海岸线向东到江苏，再到上海，再南下浙江，再到福建，再经过广东，最后到广西北海的防城港，总线路大约有10000多千米。当然这条线路是利用已经建成的高铁线路连接而成。它将京津、山东半岛，长三角地区、海峡西岸、珠三角地区、北部湾等城市群连通起来，对于中国的经济发展有相当重大的意义。

这段高铁线路中，海盐县将是最大的受益者。海盐县，隶属于浙江省嘉兴市，是浙江最早的建制县之一，始建于秦。海盐在中国的名气虽然不高，但是它的经济实力不可小视，2018年11月，海盐县入选2018年工业百强县（市）。2020年11月，入选“第六届全国文明城市”。 滚灯在海盐有着700多年的历史，经久不衰。海盐县素有“滚灯之乡”的美誉。滚灯展示了男性的阳刚之美，反映了海盐人民特有的尚武精神，是汉族民间舞蹈中一颗璀璨的明珠。海盐滚灯已被收入了《中国民族民间舞蹈集成》和《中国群众文化辞典》。 旅游和核电是海盐的两大地方特色。省级风景名胜区南北湖素享“小西湖”的美誉， 汇湖光、山色、海涛于一体， 景色独特。县城内的绮园玲珑 幽雅，被列为全国十大名园内 建有中国第一座自行设计、建 造的核电站——秦山核电站秦。

通苏嘉甬铁路建成通车后，将实现沿海通道在长三角区域的贯通，完善区域集疏运体系，构筑起海盐快速接轨上海、北连苏通、南接宁波的高速通道，并通过衔接市域线路加速融入长三角轨道交通网络体系，进一步推动人才、资金、设备、平台等各类创新要素在长三角顺畅流动与协同共享，成为海盐创新发展的新引擎，为海盐经济社会高质量发展注入澎湃动力。同时，可为在建的海盐滨海国际度假区和规划建设的南北湖未来城缓解客流压力。小伙伴们，阅读完本文，大家有什么想法和意见，欢迎你留言，转发，分享，共同成长。