如果在路上遇到别克昂科威，提醒您，请及时避开，因为它们很可能刹不住。
近段时间，通用被曝出刹车缺陷，并接连在全球发起大规模召回。11月27日，国家市场监督管理总局发布的召回信息显示，上汽通用决定自2020年12月31日起，召回2014年7月28日至2018年2月11日期间生产的部分2015至2018年款别克昂科威汽车，共计649,357辆。
是什么原因导致了刹车问题?通用官方的说法是，由于制动软管接头部位的密封性与整车制动压力不匹配，长期使用后可能导致密封性能下降。极端情况下可能造成制动液渗漏，制动压力减少，影响车辆制动性能，存在安全隐患。
昂科威是别克SUV阵营的主销车型，今年10月份销量16223辆，前十月累计销量123576辆，总体销量在别克品牌中仅次于英朗。
此次召回近65万辆昂科威，几乎是昂科威近4年来的销量。
昂科威本次召回的数量，可以说是相当可观，在一定程度上，这显示了上汽通用别克在此期间品控方面存在较大问题。
出道就是巅峰。想当初昂科威刚上市的时候，也是受到追捧的，销量成绩十分出众，创造过月销超3万的优异成绩。
不过随着SUV市场的竞争加剧，别克昂科威品控又不是很好，如今的市场表现堪称王小二过年——一年不如一年。
在残酷的市场竞争中，昂科威也遭受着“断轴门”的影响。而通用并没有像福特那样，正面回应这个问题，而是对其进行“冷处理”，因此这也让不少意向客户由于该原因放弃了昂科威。
虽然如今昂科威销量已经跌出了SUV排行榜前十，但却“成功”地登上了《车质网》投诉榜的前列。
对于汽车质量缺陷问题，涉及到安全方面的往往都是至关重要的，像转向，制动等零部件故障，试想一下，当你开着开着车，刹车突然失灵了，多可怕啊。
事实上，通用汽车也不是第一次被曝出刹车问题了。在上个月，通用就因刹车总泵问题，召回2020年3月30日至2020年5月27日期间生产的部分2020年款别克全新一代君越、雪佛兰迈锐宝XL、凯迪拉克XT4汽车，共计2,215辆。
而在去年9月份，通用汽车因为真空泵造成刹车问题，在美国市场召回了346万辆皮卡和SUV。
再说几句
昂科威销量的下滑也在告诉各大车企，当你不去重视消费者的感受，那么消费者自然也会离你远去。
相较于其它方面的质量缺陷，转向、刹车等关乎到车主生命安全，因此，更应受到厂商的高度重视。
如果这类事关安全的问题不好好整改，那以后还有消费者敢用自己的生命去为昂科威试错吗？
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