对于很多车友来说，1000cc的公升级摩托车就已经非常少见。类似于哈雷、金翼等车型就已经算得上是摩托车中的大家伙。但是最近，一台排量2.5L的街车却刷新了很多车友对于摩托车排量的认知，那就是搭载三缸发动机的凯旋Rocket3。
凯旋这个品牌很多都不是太熟悉，作为一个非常小众的英国机车品牌，它的知名度远不及杜卡迪、KTM等欧系品牌，在国内车迷也是甚少。
但是独特的造型以及较为高档的品牌调性仍然能够获得不少消费者喜爱。尤其是复古街车modernclassics系列。今天要说的这台火箭3便是这一系列下排量最大、售价最贵的一台车型。
实际上，火箭3并不是凯旋第一台排量2.5L的机车，早在之前就有过凯旋火箭3TFC限量版车型。而这一次能火起来的主要原因还是新款车型更加战斗的外观，以及正式进入国内销售。
单从外观上，就很容易将凯旋火箭3与其他的凯旋车型区分开。硕大的三缸发动机塞满了整个车架，在如此硕大的发动机衬托下，就连十七寸的轮毂都显得格外小巧。
最有意思的还是排气的造型，右侧的双出排气采用斜切造型，与发动机直接相连，搭配单摇臂的设计，看起来气势十足。
但你以为这样就完了么？当你转到车身左侧，还会发现一根底置的隐藏式排气。这样不对称的做法，显得十分个性，非常符合英国品牌不拘一格的调性。
虽然排量达到惊人的2458cc，整车尺寸也不小，但是火箭3的坐高却十分亲民，只有750cc，比很多的入门级街车甚至都要低。不过想要成功驾驭它，还是需要一定的力量，毕竟这是一台有着367kg自重的大家伙。
最值得一说的还是动力部分。2500cc的排量不仅在国内属于最大，就算是放眼全球机车市场，也是独一无二的存在。凯旋火箭3搭载的三缸发动机最大输出马力167匹，峰值扭矩221牛米。
单看发动机数据虽然不算什么，甚至比不上一些公升级街车。但如果换个说法，你就会体会到它的强大。它的百公里加速成绩为2.8秒，要知道，目前顶级的宝马s1000RR百公里加速才2.9秒，且马力超过两百匹。所以，千万不能以马力数据论输赢。
当然，这么大的发动机，油耗自然也不低。凯旋3配备了一个18L的油箱，但对于百公里油耗7L的火箭3来说，实际并不算大，满油续航里程还不到三百公里，仅200公里出头。
除了以上这些，在小编看来，最吸引人的还是售价。目前这台车型国内售价22.79-23.89万元。同价位车型中，确实很难有如此大尺寸的机车。超高辨识度的造型、强劲的动力以及小众品牌的个性设计，让它性价比颇高。
那么，你对这台超大排量的凯旋火箭3有什么看法呢？欢迎在下方评论区点评交流！
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