实拍：迈腾铁心要干掉雅阁，跌至15万，一个月卖出19858辆

今天我们来聊一款车型，就是大众迈腾车型。之所以突然想起这款车型，是因为一个朋友告诉我，他在网上看到了迈腾降价幅度非常厉害，不知道是不是真的，想来一下。

这款迈腾车型的厂家指导价为18.69万元到30.99万元，从经销商处实际到这款车型拥有着约3.5万元的优惠幅度，入门级的价格约15万出头，价格优惠的幅度确实非常的大。

但是我们都知道大众迈腾这款车型多年来销量一直是在帕萨特销量之下的，用一句话来形容，就是迈腾一直是被帕萨特按在地上摩擦的。但自从大众迈腾降价以后，销量上涨得非常明显，今年10月份一举卖出了19858辆，靠近约两万的销量让人非常的惊讶。毕竟这样的销量我们见得最多的还是10万元左右价位的车型，看来大众汽车真准备将迈腾降价来当A级车进行跑量了。

外观设计部分，迈腾的外观设计的还是我们熟悉的大众迈腾，你看它的前脸采用了四条横向的镀铬饰条，连接了两侧犀利的灯组。值得一提的是，迈腾的大灯全系使用的是led远近光光源，并且还配备了led日间行车灯。当你的配置买得足够高时，它还将拥有矩阵式的led大灯。就前脸来说，大众迈腾没有太多的新意，一如既往给我们的感觉是非常商务的。

迈腾车型的侧面和车头几乎保持一样的设计，以商务为主，车身的线条看起来气派，但同样缺少一些活泼感和凌厉感。

车型尾部，这款迈腾车型的尾侧设计比较饱满，延续的仍是经典的设计。值得一提的是，新款大众迈腾将它的字母放在了大众车标的下方，被人调侃也是带大众的字母了。在保险杠的下方，迈腾使用了环绕型的镀铬饰条来进行点缀，精致感以及商务感提升得较为明显。

我们来实际看一下迈腾这款车型的车身数据，长宽高分别为4865/1832/1471mm，轴距是2871mm。大众迈腾的车身数据给我们的感觉似乎永远是在4米8至4米9之间，难道这就是大众的黄金比例吗？

车型内饰部分，这款迈腾车型的内饰给我的感觉是很多年没有进行大的改款了。如果过分看重豪华感的朋友，我觉得是不会太看得上迈腾的内饰的。迈腾的内饰依然延续的经典德系车的设计，车内具备了较好的储存空间，给我们的感觉特别的扎实。在中控部分使用了双炮筒的机械仪表盘，在中控屏上方使用了石英钟的设计，屏幕下方旋钮式的空调操作键让人非常熟悉。

总体而言，大众迈腾这款车型的内饰是比较偏家族化的，几乎是原汁原味地引进了德国车的内套设计。当然，喜欢和不喜欢的人各分一半。

这款迈腾的后排空间表现中规中矩，后排左右两边的舒适度比较不错，而且还配备了空调出风口天窗，但是后排中央地台隆起程度比较高，比较影响乘坐，这是所有德系车的问题。

动力部分，大众迈腾的发动机分为两款，1.4T以及2.0T的涡轮增压动力，其中1.4T的最大功率为150马力，峰值扭矩为250Nm，与之匹配的是七挡双离合的变速箱。其实这款1.4T的迈腾我是开过的，给我的感觉是起步比较轻盈，但是中高速满载有些力不从心。

2.0T的发动机一定是会区分为高低功版本的，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320Nm和350Nm。从2.0T的销量来看，大家购买得的是低功版的迈腾。这款2.0T的发动机匹配的变速箱依然是七挡双离合的变速箱，毕竟迈腾全系使用的是七挡双离合的变速箱。

底盘结构部分，这款迈腾车型的底盘结构和帕萨特是一样的，前置前驱，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。操控性比较精准，舒适度和支撑性都是很不错的。

总体而言，现在大众迈腾的价格优惠幅度确实是非常不错的。如果你也喜欢德式设计的朋友，可以去一下。目前这款迈腾最新的上市时间是2019年的12月份，已经上市快一年的时间了，性价比这时候应该来说是非常高的。