存了17万，大众途岳和北京BJ40如何选择？车主一语道破

车场如战场，竞争异常猛烈，现在市面上的好车可谓无穷无尽。“德国品质”大众朗逸，一路扶摇而上，势不可挡。“浪漫男人”标致508，俘获着无数购车群体的心。在“眼花缭乱”汽车观园里，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如途岳和北京BJ40。

为了深入了解这款车，我们采访了小王，他算得上是老司机，还感受过朋友的大众途岳，为了换换环境，喜提北京BJ40，现在为止他提车已有2个月，跑了2000公里，北京BJ40着实是一款好车吗？综合性价比和大众途岳相较如何？接下来请他分享真实用车感受。

先开途岳

颜值：外表肯定也是我喜欢的。车灯是LED大灯，夜晚光线明亮，拐弯灯头也转动很人性化，特满意，车型很饱满，尾部很简洁，车轮也挺不错的，耐看型，用料上也是蛮结实的。

内饰的话，大众都是如此，可说是比较满意吧。这个价钱既没有电动座位还没有反光镜折叠，电尾门我就不说了，音质也很好，我喜欢听音乐，所以很满意，新车异味较大，透气好久还没跑完。

空间还可以，平时就我一个用，上下班开一开。第二排座位能放倒，但不平，后面坐了三个150近的胖子，还能谈笑风云，搭乘空间同档次应该可算是最大的了，虽然后尾箱相对于同档次其他车小。

舒适性还可以哦，他的询价的话还算满意，嗯，没有太大的感觉。过减速带没有很颠婆的感觉，不是专业的，我也说不了很多，感觉会有一些噪音，静音效果也一般，最喜欢的是这款车的座位和空间，舒适度非常的好。

动力很好，大众这边的动力一直没得说。1.4T的机子带动整车没有压力，急加速的时候推背感也挺明显得，只要你肯踩油门，上150轻轻松松地，我一般都是在城市跑，动力完全够用。

大众，德系车的驾驶，就不需要赘述了。辅助功能挺强悍，有雷达和倒车影像，倒车倒是挺轻松的，方向轻、精确，无虚位，期间自动制动启动过好几次，声音很吓人，不过避免了剐蹭。

再开北京BJ40

外表：当初是因为这个颜值才喜欢上40的。新颖感十足，尤其是侧身，走在街上真的是很吸睛的哦，霸气，车灯设计的特殊，外形很苦，前包围特别帅气。

内饰设计不错，驾驶台给人的感觉不错。内饰材质足，各种功能布局简洁明了，是我喜欢的格调，导航根本不准，而且位置偏移的很厉害，所以味道比较重，但是纯越野都这样。

比如说内部整体空间，空间感大了很多。后排地板纯平，座椅高于第一排座位，最后排坐乘人员视线开阔，储物空间也算不错，该有的地方都有，不出众也没有软肋，后尾箱不打倒第二排座椅，空间不大，打倒了可以拉个麻将机。

越野车就不谈舒适性了，价位在那里。该车型是方方正正的设计，风阻较大，特别是高速120码时，舒适性一般，底盘偏硬，我觉得挺舒服的，座位虽然硬，但感觉还好吧。

车的动力是没有问题的。2.3T的引擎能带起一辆重2吨的车体，机子的劲头还是挺大的，平时我朋友飙车就这车加上油门动力很猛，跑起来像只猛虎啊，可以轻松爬坡走山路，受地形的限制不大。

驾驶感受不错，比原来车宽正在适应中，对于175的我上车没有脚踏板上车费劲。不错，方向盘比较轻，比较满意，巡航时底盘和悬架反馈很舒服，颠簸道路时减震感觉有点弹，100多迈才能上6档，一直以为是5速变速器呢。

结语:

大众途岳：完全的颜值控看中的原因也是因为她的外观，车子的个头不是很大，开起来还是非常轻松的。北京BJ40：有这么不错的舒适性已经非常满意了，那不就是耍流氓嘛，加速还是可以的，没有BJ80动力来的快，直接，稍微有点疲软。我给大众途岳88分，北京BJ4095分，北京BJ40对我来说再完美不过了，我特别喜欢它的档次感和外观。我承认，大众途岳也非常不错，但我仍坚持选定它，它才能满足我。现在北京BJ40的名气越来越火，我认为开上一辆北京BJ40确实很有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开过之后，我的感受可以总结为八个字：庆幸当初选择正确！那么，存了17万，大众途岳和北京BJ40如何选择？车主一语道破。大家有什么想法呢？