美国波音公司自从连续发生了两次类似事故之后,导致该飞机在全球多个国家停飞,而且停飞时间达到了20个月,可以说波音公司为此付出了惨痛的代价,其股价跌幅超过50%。市值蒸发超过1200亿美元,最重要的是该公司的信誉受到了很大的打击,所以现在大部分的国家都不再信任该公司。
不过当前的波音公司已经开始做出转变,据俄塔斯社报道,美联邦航空管理局已经通过官网宣布,波音737max宣布恢复飞行,而且已经得到了美国政府的同意,如今等待了20个月,美国批准波音737复飞,也使得全世界目光却都看向了中国。据悉为了能够复飞,美联邦航空管理局也对这一机型进行了全面的评估,而且对该机的关键软件也进行了更新。甚至对其中的飞行人员也进行了培训,所以从表面上来看,这一次的整改还是比较严密的。
不过波音公司也并不一定能够得到全世界的关注,这一飞机就算在该国得到顺利试飞,也完全无法弥补波音公司产生的损失。其实对于波音公司来讲,当前最需要去开拓的就是,中国市场,虽然世界上。你的国家,都曾经是波音公司的客户,而且也运用了波音737,但是中国运用的数量最大,所以在这一方面有了很大的影响作用,如果中国不同意复飞的话,肯定还会有更多的伤害。
要知道当前世界上大部分国家更新来空客的飞机。所以空客公司在当前,新接的订单和交付飞机数量都已经超过了波音公司,所以波音公司必须做出实际性的行动来让本国的信誉得到恢复。其实当前的美国白宫也对此比较着急,因为波音公司所产生的经济效益对美国来说也是非常关键的,如果这个公司始终得不到恢复的话,那么在经济方面会造成巨大的亏损。
为了能够得到成功复飞的许可,波音公司总裁在此前多次赴华访问求情。但是,该国希望允许737max进行复飞的计划始终得不到实现。我国停飞该飞机也有明显的原因,那就是为了民众安全考虑,要知道该飞机在此前的两次空难事故发生之后造成了346人遇难,这已经对人民群众的生命安全造成了很大的威胁。
也正是因为考虑到了这一点,所以我们暂时没有计划统一波音公司的请求,而且也提出了非常严格的要求,只要波音公司能够满足相关的要求就可以通过适航审查。该公司的设计更改必须经过适航认证,而且飞行员的培训也必须做到足够严格,并且两次空难事故的调查结论也需要得到明确才行,这些改进措施都做得很有效之后,自然也就可以得到我国的认可,而我国也乐于实现复飞的计划。
不过很明显,当前美国很着急复飞的进行,所以波音公司在这些方面都得不到满足,我国自然也不会轻易同意复飞计划。我国在长久发展以来,因为飞机行业也有这很不错的发展过程,所以与波音公司的合作,也比较密切,已经成为了该公司的一个大客户。
但是当前我国不同意,复飞计划的过程中也就对这公司造成了巨大的影响,但这也的确是需要慎重考虑的,一旦在复飞过程当中,又一次出现了严重的空难,那么就会给民众造成更大的伤害,而且当前的多数民众对波音公司的飞机仍然是心有余悸的,而这波音来说是个坏消息。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.