今年来从未上过投诉榜，上汽乘用车的“上乘品质”含金量几何？

汽势Auto-First|孙金凤

中国汽车市场车型最多，销量最大，但与之相关的投诉也是全球最多的。随便打开一个汽车投诉类网站，都能看到各种类型的投诉，涉及的品牌和车型也非常广泛，尤其是一些国际知名品牌，经常排名投诉榜的前几位。

近日，国内知名的第三方汽车品质评价平台车质网发布了最新一期的数据，汽势Auto-First经过研究后发现，今年1-10月来，有一家中国汽车企业从未上过车质网投诉榜单，并且投诉量极低，逆向证明了其产品与服务的高质量与可靠性，那就是上汽乘用车。

此外，根据车质网投诉撤诉率数据显示，1-10月，上汽乘用车月均投诉撤诉率为79.69%，远超车质网49.82%的月均撤诉率，这也说明了上汽乘用车拥有全面的售后服务体系及完备的应对机制，能够快速解决用户问题。

在竞争如此激烈的中国汽车市场，在拥有较高销量的同时，还能保证如此低的投诉率，上汽乘用车是怎么做到的？就让我们一起来探寻上汽乘用车上乘品质背后的故事。

生产制造：比肩大众通用

上汽乘用车旗下目前拥有荣威、MG和R汽车三大品牌，是中国品牌汽车的佼佼者，产品不仅在国内销售，还遍布全球市场。仅今年10月一个月，上汽乘用车销量就超过了7万辆，其中荣威品牌销量近4万辆，海外销量超2万辆，再度蝉联单一品牌出口第一。

当前，上汽乘用车在国内已建成上海临港、南京浦口、河南郑州、福建宁德四大生产基地，生产制造标准和检验标准都基于大众、通用等世界汽车巨头的标准建立，在产品质量的把控上，水准比肩甚至超越合资品牌。四大生产基地传承了上汽“柔性化、数字化、自动化、数据化、高品质”四化一高的制造体系，拥有全球最先进的生产设备、最好的生产线、最优的制造体系和最严格的质保监测，代表了中国汽车品牌最先进的制造水平。

以宁德智能工厂为例，它是上汽乘用车公司第四大生产基地，位于福建省宁德市三屿新区，整车基地一期投资50亿元，总用地面积2019亩，园区及周边配套投资150亿元。宁德智能工厂定位全新智能工厂，具备整车生产的冲压、焊接、涂装、总装等完整的四大工艺，主要生产荣威、MG等品牌的新能源和传统能源汽车，共计5个平台14款车型。

宁德智能工厂从立项到基地竣工投产，仅历时17个月，“速度奇迹”的背后是上汽集团深厚实力的展现。依托上汽集团全球领先的体系实力，宁德智能工厂开启制造体系的自我革命与智能化升级，构建起智能工厂、智慧供应链和工业智脑三位一体的汽车智能制造体系，在加快OTD交付、提升质量管控和降低运营成本等方面实现全方位飞跃。

自去年8月份正式投产以来，宁德智能工厂已经实现交付周期缩短10%、生产效率提高48%、产品产量提高50%、质量缺陷降低36%、人力成本降低14%、单车成本降低22%等成效，实现降本增效。得益于高效、务实、精准的汽车智能制造体系，上汽宁德工厂于6月份荣膺“2020年中国标杆智能工厂”称号，为推进“中国智造2025”在汽车行业的落地树立典范。

比肩大众通用的生产制造、品控标准，都为每一辆产自上汽乘用车工厂的新车贴上了“上乘品质”的标签。

核心技术：媲美国际大牌

上汽乘用车一直坚持做行业中的“技术派”，这个有着“工程师文化”的车企对于造车一直非常严谨且执着，对于用户充满着诚意和责任感。对于技术研发投入不计成本，对产品品质的坚持从不懈怠，是上汽乘用车打造“上乘品质”的源泉。

早在2015年，上汽乘用车就前瞻布局了“双芯战略”。经过多年的迭代进化，燃油车“蓝芯”动力技术已是品牌最重要成果之一，发动机、变速箱等产品性能达到国内领先、国际先进的水平。新能源“绿芯”科技则持续突破，已走在行业前列。对比其他新能源汽车品牌，上汽乘用车能够以相同的排量、更低的能耗，实现更强的动能、更长的续航。

“蓝芯”动力起步于2010年，经过十年的不断研发和积累，蓝芯发动机标配双可变气门正时技术、阿特金森循环、高响应涡轮增压技术、减摩擦技术等行业先进技术，并在系统集成上不断做精、创新，助力产品性能比肩德美，实现全方位越级的综合表现。蓝芯发动机还曾力压合资品牌，拿下“中国心”年度十佳发动机大奖等奖项。

蓝芯发动机方面目前主打1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，搭载于荣威RX5（参数丨图片） PULS、RX5 MAX等畅销车型上。今年还带来了蓝芯II平台首款产品——上汽全新一代2.0T大排量发动机，并首发搭载在旗下自主品牌上汽荣威的科技豪华MPV荣威iMAX8上。该发动机集成电控废气旁通阀增压器、智能可变气门升程技术、350bar汽油直喷系统、智能可变气门升程、深度米勒循环燃烧系统等技术，拥有澎湃动力、节能环保、舒适静音、内聚轻质、安全可靠等优势，油耗降低10%，最高有效热效率达到39.52%，动力性、可靠性领先国内市场主流产品。未来还将搭载在上汽荣威大型SUV产品上，进一步提升高端车型舒适性。

与蓝芯发动机匹配的变速器也是上汽独立研发的。从2008年第一代MT手动变速箱，到2010年涉足DCT变速箱领域，再到攻坚CVT变速箱，上汽乘用车变速器技术不断突破、品质不断提升。目前MT、DCT技术及产品已经达到行业先进水平，CVT技术及产品达到国内领先水平。尤其是即将投产的第三代DCT产品——DCT 3.0，采用了全球首创的液压控制模块、齿轮箱、离合器三腔分离解决方案，结合240万公里整机台架试验和整车500万公里全地域气候道路耐久严苛测试，在性能与可靠性之间实现完美平衡。同时，该变速箱的综合效率能够达到92%，最高效率更是达到97%，属同级最高水平。

“绿芯”动力上，经过多年的技术储备与赶超，上汽“绿芯”新能源科技已达到中国新能源技术的顶尖水平，还曾获“国家科学技术进步奖二等奖”，是当年获奖中的唯一汽车类项目。今年9月份，上汽集团又推出了3.0T绿色澎湃动力，同时率先搭载该技术的荣威RX5 ePLUS、荣威ei6 MAX已正式上市，拥有领先自主研发的10速二代EDU智能电驱变速箱、1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、100kW高功率高效永磁同步电机、第二代HCU高效智能电控系统以及超高安全标准磷酸铁锂电池等技术，实现综合最大功率224kW、综合最大扭矩480N·m，动力输出比肩主流3.0T燃油车型，堪称“最强混动双子星”， 将中国新能源技术推上一个新台阶。

搭载了3.0T绿色澎湃动力的荣威RX5 ePLUS 0-100km/h仅需7.5s，搭配自主研发的10速二代EDU智能电驱变速箱和第二代HCU高效智能电控系统，在插电混动场景下，百公里综合油耗低至1.6L；纯电模式下，续航达到52km，满足城市上下班通勤所需，受到广大新能源用户的热捧。

拥有自主研的、媲美国际大牌的核心技术，使上汽乘用车的产品安全、可靠并充满竞争力。

售后服务：“为用户创造价值”

除了硬实力之外，上汽乘用车自诞生之日起就坚持的“为用户创造价值”的理念，使得13年来，上汽乘用车不断创新服务模式，提高服务质量，在为用户创造更大价值的同时，全方位保障用户的满意度。根据车质网投诉撤诉率数据显示，1-10月，上汽乘用车月均投诉撤诉率为79.69%，远超车质网49.82%的月均撤诉率，高品质服务可谓行业标杆。

目前，上汽乘用车大力推进的数字化服务已经覆盖售后服务的各个环节。在已经实现全新更新的预约服务平台，实现了用户、经销商、厂家三大层面的业务触点通过数据实现串联。以荣威品牌为例，用户只要使用上汽荣威APP就可以预约维修保养服务，提升了预约服务便利性，还能告知用户服务过程节点信息。用户的真实评价声音也将传递给厂家与经销商，让厂家与经销商可以第一时间知晓并处理。

在店内服务流程方面，上汽荣威将服务环节中的服务顾问环节，根据客户的需求点，进行了精简和优化，并梳理了交接车服务过程中30项服务标准进行上墙公示，接受广大车主朋友的监督。上汽荣威还设立了用户监督电话，承诺30分钟内确保用户满意；对参与服务承诺的全体经销商进行地推式宣贯，已完成100%走访培训，并将执行情况作为服务顾问考核的关键性指标。同时，上汽荣威在北上广深等重点城市的服务网点还投入使用了巡店设备和技术，后续将覆盖全国范围，全方位保障用户满意度的提升。

此外，上汽荣威还在行业内首创了向用户承诺维修保养时间的制度，用户通过上汽荣威APP预约保养，到店保养60分钟内完成，超时赠送一次保养；预约维修，到店维修15分钟内开工，超时免人工费并赠送一次保养，用苛刻的时间标准，最大限度保证车主的时间效率，大大提升了客户满意度。

此外，上汽荣威还推出了“荣威宠你，月月有礼”用户关怀计划，在官方APP上推出了88折基础保养优惠、66元维修/保养抵用券、雨季福利大礼包、“冰点价”购原厂轮胎、延保产品买一送一、双十一寻宝攻略等众多贴心的售后福利活动，持续为用户提供暖心服务，极大地改善了服务体验。

凭借优势的生产基地、一流的核心技术、上乘品质的产品与全方位的服务，上汽乘用车赢得了消费者的信赖，市场销量持续上扬。10月，上汽乘用车销量突破7万辆，创热销新纪录。其中，荣威品牌销量近4万辆，今年6个月实现环比正增长。上汽乘用车在新能源领域更是实现了爆发式增长，10月新能源车型销量达13646辆，同比大涨196.3%，一举超过特斯拉，成为当月新能源汽车销量第三名。销量大涨的背后是消费者对于上汽乘用车产品的认可，更是对其品牌和服务的信赖。相信随着更多新产品的推出，更多创新服务的升级，上汽乘用车将在未来的市场竞争中取得更好的成绩。