“十四五”内燃机及进排气机构等产业规划研讨标准化工作会议召开

2020年11月21日，“十四五”内燃机及进排气机构等产业规划研讨与标准化工作会议在浙江玉环顺利召开。

本次会议由全国内燃机标准化技术委员会及中国内燃机工业协会进排气机构分会主办，浙江宇太精工股份有限公司承办，中国内燃机工业协会换热器分会及小汽油机分会协办，同时得到了中国内燃机工业协会的大力支持。

此次与会的领导和嘉宾主要有中国内燃机工业协会邢敏秘书长，中国内燃机工业协会副秘书长、ISO/TC70委员会经理、全国内燃机标准化技术委员会秘书长计维斌博士，中国内燃机工业协会副秘书长、中国内燃机工业协会小汽油机分会秘书长贾滨博士，中国内燃机工业协会进排气机构分会理事长、ISO/TC70委员会主席、上汽集团商用车技术中心副总工程师吴旭陵教授，中国内燃机工业协会进排气机构分会赵明好秘书长，浙江大学俞小莉教授，玉环市科技顾问、同济大学倪计民教授，山东大学谢宗法教授，北京交通大学张欣教授，浙江省玉环市陈伟鹰政协副主席，浙江省玉环市市场监督管理局金启光局长，浙江省玉环市科技局颜道明局长，浙江省玉玉环市经济和信息化局杨仁达局长，浙江省玉环市大麦屿街道林杭书记，浙江宇太精工股份有限公司姚必武董事长，以及内燃机工业领域的相关技术和管理人员。

上午，标准研讨会正式召开，会议由中国内燃机工业协会副秘书长、ISO/TC70委员会经理、全国内燃机标准化技术委员会秘书长计维斌博士主持。

来自上海内燃机研究所有限责任公司、浙江宇太精工股份有限公司、杭州新坐标公司、临海市澳法管业有限公司、上海斯蒂奥车辆配件公司、浙江铁马科技股份有限公司、浙江新柴股份有限公司、浙江银轮机械股份有限公司、浙江正信车辆检测有限公司、玉环容凯汽车配件有限公司及广西华原过滤系统股份有限公司等单位的相关领导专家针对如下标准进行了技术研讨：

（1）内燃机气门摇臂产品质量分等分级规范（草案）；

（2）柴油机低压金属油管组件技术条件（草案）；

（3）柴油机低压输油胶管组件技术条件（草案）；

（4）内燃机板翅式机油冷却器产品质量分等分级规范（草案）；

（5）内燃机水散热器产品质量分等分级规范（草案）；

（6）内燃机调温器塑料腔体（草案）；

（7）内燃机压缩天然气滤清器（送审稿）。

当日下午，微论坛——行业发展规划研讨与交流正式开展，会议由中国内燃机工业协会进排气机构分会理事长、ISO/TC70委员会主席、上汽集团商用车技术中心副总工程师吴旭陵教授主持。

首先由浙江省玉环市陈伟鹰政协副主席致开幕词。陈伟鹰副主席肯定了以宇太精工为代表的高精尖企业为玉环市作出的贡献，随后通过一系列数据介绍了玉环市的历史沿袭、地区概况、城市特色，以及近年来在标准化建设方面的发展情况，并祝愿本次标准化工作会议得以顺利开展。

浙江省玉环市陈伟鹰政协副主席

随后，由浙江宇太精工股份有限公司姚必武董事长致辞。姚必武董事长首先致欢迎辞，并详细介绍了宇太精工的企业发展及业务概况，随后阐述了当前中国制造业面临的变革及未来的发展趋势。姚必武董事长重点指出，目前新能源正在逐步取代传统能源，由此会直接影响到传统制造行业的生存和发展。宇太精工面临着多重压力，必须开始二次创业的艰苦征程（参数丨图片），逐渐向新兴产业转型，从而实现企业的可持续发展。

浙江宇太精工股份有限公司姚必武董事长

中国内燃机工业协会邢敏秘书长就《中国内燃机工业“十四五”发展规划研讨和内燃机产业高质量发展规划（2021—2035）》作了专题汇报。邢敏秘书长提到，内燃机行业需要注意“十四五”和中长期规划，围绕国民经济的发展来开展工作，在开发的前提下做好国内国际大循环，确保中国经济的发展。同时，也需要做好智能化工作，实现内燃机节能减排，跟上时代的步伐，根据实际情况来实现内燃机的发展问题。邢敏秘书长通过一系列数据图表，提出了如下观点：与2010年相比，我国内燃机的平均有效热效率提高了25%，动力性、可靠性和舒适性得以显著提升。目前，国内开发的汽油机可以满足自主品牌乘用车配套需求，若干家享誉国际的知名企业和品牌正在快速崛起，基础理论和关键技术也已取得了诸多创新成果，自主研发能力显著提升，并建立了完善的关键零部件产业链，产品研发队伍也得以迅速成长。但目前还存在产品创新性不强，核心技术储备欠缺，发展不平衡，国际化产业布局和自主品牌国际化不足等一系列问题。邢敏秘书长重点指出，现代内燃机是燃烧技术、信息技术、人工智能、新型材料，先进设计及先进制造等高新技术的集成，实现产业技术深度融合发展的关键技术需求，肩负着着产业强国的重要使命。内燃机产业正面临着高质量发展的战略机遇，自建国以来，经历了多次技术飞跃。在“十四五”期间应显著提升创新能力，实现产业基础高级化，并推动新一轮科技革命和产业变革，满足国家发展战略需求，成为产业发展的有力基础。

中国内燃机工业协会邢敏秘书长

中国内燃机工业协会副秘书长、中国内燃机工业协会小汽油机分会秘书长贾滨博士就《小汽油机行业“十四五”展望》作了专题汇报。贾滨秘书长首先介绍了小汽油机的定义，并阐述了近年来国内小汽油机的产业规模。目前，小汽油机行业处于高质量发展的战略机遇期，非美市场和国内市场发展潜力大，自主品牌和国际运营能力建设亟待加强。自2020年以来，市场环境由于受到疫情的影响，发展情况差异较大。同时，行业也受到中美贸易战的影响，但在世界范围内，美国仍是小汽油机的最大消费市场。贾滨秘书长随即提到了法规环境的影响，阐述了欧洲非道路点燃式移动机械相关指令及全球小型通用机械排放标准的现状。考虑到节能环保的大方向，目前排放限值在逐步加严，由此对内燃机行业产生了一系列影响。国内目前正在实施第2阶段的排放标准，与美国环境保护局（EPA）第2阶段和欧洲第2阶段基本协同一致。贾滨秘书长重点指出，目前国内正在制定第3阶段的排放标准，为此需要以改善中国环境为目标，尽可能与美国EPA第3阶段和欧洲第5阶段排放法规保持步调一致，同时也要充分考虑到我国国情，实现对有害气体与温室气体的有效控制。最后，贾滨秘书长分享了小汽油机行业的“十四五”规划，阐述了相关政策、专利分析及企业布局，重点提到了未来发展趋势。在经济双循环政策背景影响下，国内市场的潜力会加速释放。同时，由于中美贸易战存在很大不确定性，为美国市场的稳固与发展带来很大不确定性。电动化与智能化是内燃机的重要发展趋势，在未来将会得以加速推进。相关行业企业将会加速分化，并实现错位发展，而技术贸易壁垒也会得以不断深入和强化。

中国内燃机工业协会副秘书长、中国内燃机工业协会小汽油机分会秘书长贾滨博士

中国内燃机工业协会进排气机构分会赵明好秘书长就《进排气机构行业发展现状及“十四五”发展设想》作了专题汇报。赵明好秘书长介绍了进排气机构行业的发展现状，阐述了行业总体概况，介绍了行业简况、产销、布局、运行及市场情况，提到了结构创新调整及标准修订所取得的成果。由于我国目前还存在建设机制不够完善的问题，因此关键零部件、关键核心技术及核心工业技术与国外先进水平相比仍存在差距。国内相关企业原始创新能力不足，产品创新性不强，核心技术储备依然较为欠缺，因此仍面临着严峻的挑战。赵明好秘书长针对“十四五”发展初步规划设想及发展趋势进行了重点介绍，未来进排气机构的重点研究发展领域主要如下：（1）摩擦技术研究；（2）内燃机进排气机构数字化和智能化的研究与应用；（3）轻量化进排气机构产品的研究与应用；（4）替代燃料内燃机进排气机构产品的研究与应用；（5）船舶大功率发动机进排气机构零部件关键技术的研究与应用；（6）进排气机构零部件集成模块化的研究与应用；（7）进排气机构零部件再制造技术的研究与应用。

中国内燃机工业协会进排气机构分会赵明好秘书长

浙江大学俞小莉教授就《内燃机可变气门与缸内辅助制动技术》作了专题汇报。俞小莉教授首先介绍了可变气门技术的发展概况，并认为内燃机未来发展的生命力主要取决于热效率，节能减排是当前的重要发展宗旨，以米勒循环及阿特金森循环为代表的先进循环技术依然依托于可变气门技术。俞小莉教授指出，可变气门的最终发展目标是使气门正时和气门升程实现无级可调，并具有较高的可靠性和低廉的成本。随后，俞小莉教授简要介绍了气动发动机的发展，该类新型发动机可通过切换机构以实现在内燃机、压缩机及膨胀机之间的切换。俞小莉教授重点介绍了基于可变气门的缸内制动技术，并由该领域的背景需求引入正题，随即介绍了车辆辅助制动技术类别及其特点，同时阐述了由浙江大学开发的基于可变气门技术的缸内制动产品与相关专利技术，认为该领域技术的核心要点在于如何有效改变凸轮的相对位置。俞小莉教授介绍了基于配气机构性能的试验技术，以及相关试验装置的开发与设计方案，并通过一系列图表分享了试验成果。最后，俞小莉教授对报告作了总结，并提出其所在课题组下一阶段的重点工作计划为持续开展缸内制动气门机构的结构创新设计工作，并进一步完善可模拟加载的配气机构性能测试技术及装置。

浙江大学俞小莉教授

玉环市科技顾问、同济大学倪计民教授就《进排气机构模块化的市场竞争力》作了专题汇报。倪计民教授首先介绍了该领域产业与中小微企业的状态，以及模块化的供货趋势，提到了企业自身的研发和生产能力的提升有着较高重要性。倪计民教授重点对进排气机构模块化设计进行了介绍，提到了计算机辅助工程（CAE）能力建设的重要性，应建立发动机数据库，利用可变的配气定时和进气系统以改善动态效应，同时提到了影响流动过程的因素。随后，倪计民教授针对流动过程模型的建立与试验验证过程，以及影响充气效率的关键因素作了总结，重点指出丰满系数增加并不意味着充气效率的增加，在设计中仍需要考虑到整个优化过程。最后，倪计民教授对报告作了总结，认为目前汽车发动机行业需要零部件企业的支撑，企业的自主开发能力仍是关键。同时，零部件企业的模块化整合可以提升市场竞争力，行业协会对模块化发展同样有着重要影响。

玉环市科技顾问、同济大学倪计民教授

山东大学谢宗法教授就《内燃机智能进排气管理系统的研究》作了专题汇报。谢宗法教授首先介绍了由其所在课题组所开发的全可变液压气门机构（FHVVS）的基本结构与工作原理。该机构的技术优势在于转速高、工作可靠、成本低廉，且具有自主知识产权。随后，谢宗法教授阐述了研究该项目的目的和意义，通过一系列图表数据展示了该机构的优势。FHVVS能快速实现气门开启次数的转换，该转换过程能在一个循环内完成，且转换完成前后气门升程曲线运行平稳，循环波动较小，并能显著降低汽油机在中小负荷的泵气损失。谢宗法教授进一步介绍了了进气门提前关闭模式（EIVC）对增压柴油机性能的影响，随后提到了柴油机排气热管理性能，并展示了一系列仿真计算后的结果，概述了排气门二次开启关闭时刻对泵气损失的影响。最后，谢宗法教授作了总结，基于全可变气门技术的发动机智能进气管理系统，其主要功能会向如下四个方向发展：（1）通过变换可变有效压缩比来实现可变米勒循环，实现发动机的高效节能；（2）通过EIVC或进气门延迟关闭（LIVC），能以非节流方式控制进气量，大幅降低泵气损失；（3）通过内部废气再循环（EGR）控制排气温度，实现排气热管理，提高选择性催化还原（SCR）的转化效率，助力国六排放法规的推行；（4）通过气门二次开启实现排气制动工作模式，提高汽车行驶安全性。

山东大学谢宗法教授

会议最后，由吴旭陵教授简要作了小结，并向相关领导、嘉宾及其他与会人员致谢，本次会议在一片欢声笑语中得以圆满落幕。