说起本田，大家会想到这个品牌的影响力是蛮广的，而另外一些车友会想到它的混动。个品牌的混合动力技术是非常厉害的，这里就先不介绍它的原理和构成，但是从他的混动专利来说，已经算是自主研发的一个部分。作为汽车品牌，他们需要研发出自己应有的那个技术。
这次本田带着自己的IMM D混动系统来跟大家见面，这是一款更偏向于切换式的驱动方式，尤其是在EV模式下。这个是由驱动电机带动车轮前进的模式。而在混动模式下，发动机负责发动驱动数量，同时电池还可以充当厨电和辅助的两个功能，这一点跟理想汽车是相似的。并且在燃油模式下，这款车子可以通过发动机实现电池的储电和辅助，也就意味着此时的发动机是不参与工作。
其实没有对比就没有伤害，丰田曾经推出了自己的THS系统，这个系统对于发动机转速和做功功能等是非常依赖的，并且在燃油经济上，比不上这款本田。有人说本田这个混动技术已经发展到第三代，也就意味着它的技术正在不断的成熟，在展现力上面也会更好，这点大家认可。
这款IMMD技术发展到第三代，目前已经找到了可替代能源，这也意味着技术的提升以及制造成本的下降。至于在性能方面，这边就不做过多的补充，升级之后它的性能会有所削弱，大部分都是靠电流进行运转。而他第三代的热效率是提升到了40.6%，可在油耗方面是需要注意的。
在很多人看来，日本车主企业的配置不算是很高的，而半天，这款车子在混动系统上面做到了改善，燃油经济性就是在每个模式之间相互切换。这样的技能是可以达到省油的目的，不过这款车子在后续是否可以大量售出，也得等待市场的检验，毕竟大家觉得混动系统更新能源还是有的一拼。
还说汽车市场正在不断的进步，这款汽车是否可以卖的好，还得归功于它的技术性的突破，而新能源汽车是非常符合绿色环保的要求，可现在的普及几率是不太高的。目前还是以感觉车为主，至于后续的市场会如何，还需要有待观察。本田能够有这样的领悟是不错的，相信今后它也会推出自己的新能源汽。
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