顺丰金融，难以加速

11月26日消息，日前，广东省通信管理局发布2020年10月App监管情况通报，累计检测5000余款App，共发现237款疑似存在问题App，经核验，其中有88款APP存在问题，其中包括顺丰金融、飞贷、中邮钱包、富途牛牛在内的近20余款金融类App。

据介绍，被查处的App存在两方面问题，一是App及其后台服务器存在“明文存储密码”“反编译”“SQL注入”等数据安全隐患问题；二是违反用户个人信息保护规定，包括“未公开明示收集规则”“默认勾选同意隐私协议”“未列明所集成SDK及其采集信息”“为注销账号、删除个人信息设置障碍”“未经用户同意共享给第三方”等侵犯用户对其个人信息处理享有的知情权、决定权，以及违反最小必要原则超前、超需、超频索取权限或采集信息，甚至不给必需权限不让用等强迫行为。

通报显示，顺丰旗下的“顺丰金融”侵害用户权益问题包括App未明确告知收集使用短信和日历权限的目的、方式、范围；应用内集成多个可收集个人信息的第三方SDK，且未在隐私政策逐一说明以及是否向第三方共享信息；未经用户阅读隐私政策，应用就申请获取位置信息、相机、存储、麦克风和电话状态信息权限。而这些问题导致存在Java代码反编译风险。

据悉，十年前顺丰试水电子商务推出“顺丰E商圈”，并且配套推出支付工具“顺丰宝”。此后几年里，顺丰陆续获得第三方支付牌照、银行卡收单牌照，进而推出“顺小贷”、“仓储融资”、“保理融资”等金融信贷产品。

2015年以后，顺丰成立独立的金融服务事业群，面向品牌经销商和电商客户提供贷款服务，加快了在金融领域的布局。2017年拿下网络小贷牌照后，顺丰一度涉足消费金融，与联通合作推出了个人信贷产品“联丰贷”。

对于金融来说，物流一定是一个适合的场景，因为物流有面向C端用户的首款行为，也有面向B端供应商的质押、担保、垫资等金融需求。但可惜的是，在金融领域开拓多年后，顺丰金融似乎一直未形成像样的气候，早年推出的金融产品多数也郁郁而终。

今年11月，国家相关部门发布《网络小额贷款业务管理暂行办法（征求意见稿）》，网络小贷等消费品金融产品的监管趋严，这对于顺丰在面对C端用户的小金融方面来说并不是一件好事。

相比于消费金融，基于B端大客户的金融需求市场更为广阔。对于顺丰来说，如何利用现在已有资源，将这些资源进行有效转化，是顺丰金融需要解决的难题。

值得一提的是，当前顺丰已经开始着手弱化其供应链金融布局，更多强调其金融业务的科技属性。2019年7月，顺丰推出“Rong-E链”供应链金融科技平台，除了提供标准化的供应链金融产品，还提供基于复杂业务场景下的供应链金融综合解决方案和定制化产品。

今年4月，顺丰金融App的运营主体“深圳市顺恒融丰投资有限公司”更名为“深圳市顺恒融丰供应链科技有限公司”。

8月，顺丰在半年度报告表示，公司已完成了从单一的快递业务向综合物流供应商转型，并建立了金融、政企等行业的解决方案及供应链服务能力。

9月，“顺丰金融”官方微信公众号更名为“顺丰金科”。顺丰在金融领域的布局以及改变愈发明显。

除了顺丰，与其同一领域的“四通一达”也在布局供应链金融，比如，圆通已经拿下了保险经纪、商业保理、融资租赁等牌照。

对于包括顺丰在内的物流快递公司来说，一直都是物流快递业务向金融、电商等业务“供血”，但目前来看，这些业务在短时间内很难进行反哺，并且随着极兔速递的入局，物流行业的格局很可能会有所改变，所以这些物流公司现在更多的精力和资源仍会聚焦在争夺市场份额上，而金融、电商等业务，谁在意呢？