全世界有194个主权国家，其中中国的人口数量是世界第一，印度则紧随其后。由于印度早期被英国殖民的原因，庞大的人口并未成为其经济快速发展的动力，反而成为了拖垮国家经济建设的一大原因。
在很多人眼中，印度似乎样样不行：GDP低得可怜，发射月球卫星多次失败，还要去向美国示好以求发展……印度似乎在哪个方面都没做的很好，但竟有人在网络上称印度的公路世界第一？带着这个疑惑，我们开启了对印度的一个探索之旅。
印度人的共性
印度人有个外号叫"总不服"，如果别人对印度做出一些不太好的评价，前提上这个人是站在中肯的角度上去评价的，印度人也会对其产生敌视，并且试图歪用一些事实去反驳他。
例如，有人说印度不太发达，然后印度人就会说他们的首都新德里和中国上海一样发达，只是印度的贫富悬殊太大。
听到这些话，我们中国人就笑笑不说话。开玩笑，上海那是国际大都市，印度新德里能跟上海做对比吗？因此我们在心里也给印度人刻上了个特性"喜欢逞强"。
印度的种姓制度
印度不像其他的现代国家，印度还延续着传承了几千年的种姓制度。简单的来说就像是我国春秋时期的卿，大夫，士这样的等级制度。印度的这一制度将人分为4个等级：
1） 婆罗门
2） 刹帝利
3） 吠舍
4） 首陀罗和达利特
它对应了原人歌的人像，婆罗门是原人的嘴、刹帝利是原人的双臂、吠舍是原人的大腿、首陀罗是原人的脚。
而在这四个等级之外的人被统称为"贱民"因为他的地位太低，以至于不能够对应于原人的身体部位，而是被排除在人体之外。这些人，在印度甚至都算不上人民，他们被其他的贵族称为"不可接触者"。
印度的这个种姓制度严重地阻挠了贫穷地区的经济发展，同时扼杀了出身寒微人的翻身的机会。印度社会中种姓等级森严，不处于同一个种姓的人是不能够互相通婚的。
不同于中国农村出生的孩子，可以通过高考等方法去扭转自己的命运，从此过上好的生活。
印度的森严等级严格控制着底层人的命运，那些出身即是"贱民"的孩子，自己再努力，一辈子也不可能翻身做人上人。
这样就扼杀了很多年轻人的才智，让他们有天赋却得不到好的栽培，有能力却得不到好的任用，因此印度的人才缺失严重，这是印度经济与科技落后的一个很大原因。
印度的基础设施
印度这个国家基础设施的建设与中国相比相差甚远，除了与人民不团结的原因外，与印度的国家制度也有很大的关系。
印度实行联邦议会制，而我国实行人民代表大会制度。我们国家建设一个工程，只需要得到政府的许可，其他人一概不用过问，直接就开工干活。而印度政府因为制度问题不能够强征土地，不能强制拆迁，必须征得拥有人的同意。
一旦碰到"钉子户"那就拖累了整个工程的进度，甚至直接无法进行下去都是有可能的。
既然这样作为基础建设之一的公路建设，印度是如何做到世界第一的？如果仔细看的话，你会发现原来说印度世界第一的网友就是印度人。他们在网上扬言印度的公路建设已经达到了800万公里的里程，乍一看这个数据，你可能会被吓到。
因为3年前我国的数据统计高速公路里程才13.6万公里，而印度的800万公里岂不让人惊讶？很多人不愿意相信这个话，于是就有业内的人士，去探寻讯息。
这不找不知道，一找吓一跳，印度所谓的800万公里，原来囊括了印度所有的"路"。那些只要有人过，下雨天都会变得泥泞的土路，走过去灰尘荡得满天都是的水泥路，还有那最新建成的水泥路，甚至那些连人都不会去走，只给动物走的路他们都算在内了。
这不由的让人贻笑大方，因为国际上给定的公路标准是那种高规格的公路，例如我国的高速公路这样的路，而印度的说法实在太过牵强且让人无法信服。
你不知道的是，印度的路上常常会有大象经过，因为印度的旅游业需要靠大象来赚钱，所以牵着大象行走在路上，是常有的事。
大象的体重自然不是一般的路可以承受的起的，走的次数多了，路自然就坏了，路面上直接裂开了一条缝，不知道的人还以为路遭遇了地震呢。
即使知道印度人把国内所有的路都算上了的情况下，还有一部分人认为印度国内所有的路加起来有没有800万公里还是个未知数。
毕竟印度的政府无法去强行拆除建筑来扩建公路，并且印度的公路消耗度太大，政府舍不舍得投出那么多钱砸在民生上面还是另外一回事。
印度人自吹自捧
相信到这里，很多人都已经明白了：为何印度在公路建设上有如此"高"的成就了吧？这个问题中的高要给它加个引号。这完全就是印度人自吹的，除了自吹公路建设世界第一外，印度的"造假"能力也是极为强悍。
虽然印度的各项指标都不如我国，但通过印度的标准核算，印度不仅能够吊打我国，甚至能够横扫欧美，成为"世界第一"。
自定
印度人的脸皮也特别厚，他们为了提高印度的GDP指数，将印度国内的牛棚以及牛棚下的牛粪都算入了GDP的总值，在当联合国不承认牛粪和牛棚之后，印度还大斥联合国"不公"。
印度人的一系列行为，在我们看来简直是匪夷所思。但这在他们看来就是"基本操作"。就像一个幻想症患者说自己是世界首富，那别人也没办法他，毕竟他永远活在自己幻想的世界当中。
印度人喜欢吹牛，并且惯用夸张的手法，他们活在自己的世界当中，说自己公路建设是世界第一，也就不足为奇了。
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