创纪录！今天，济南四条高速一条高铁建成通车！

2020年，山东迎来高铁高速丰收年。确切的说，11月26日这一天，是山东交通发展史上迎来的重要时刻。11月26日，一条高铁和四条高速同时通车：潍莱高铁，济南绕城高速二环线东环段通车，京沪高速莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建项目、岚山至罗庄高速公路、潍日高速潍坊连接线。

潍莱高铁的顺利通车,将彻底结束平度、昌邑无高铁的历史。济南大东环等四条高速通车，创下山东省高速公路同日建成通车数量和里程之最。

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今日济南大东环正式通车

11月26日通车的济南绕城高速大东环，是济南“三环十二射”高快一体路网规划中“三环”的第一段。大东环通车后，除了能够减轻济南绕城高速交通压力外，更重要的，是标志着济南由“二环”时代真正迈入了“三环时代”。

2018年，《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》中正式提出，要“加快建设济南绕城高速二环线、济南至潍坊、济南至高青、济南至泰安高速公路，形成‘三环十二射’高快一体网”。

“三环十二射”高快一体路网由内环、中环、外环和十二条射线组成，总里程约846公里。其中，“内环”和“中环”均已建成通车，“外环”即“三环”，由济南至高青高速济南段、绕城高速二环东环段、南环段、西环段及北环段组成，全长约272公里。大东环主线全长约23.6公里，起自青银高速唐王枢纽互通立交，止于京沪高速曹范互通立交，由北向南依次途经历城区、高新区、章丘区，建设标准为双向六车道高速公路，设计速度120公里/时。

11月26日，济南绕城高速大东环正式通车，这意味着，山东省会终于迈入“三环时代”。对内而言，“三环十二射”未来已至，全市路网布局扩大升级；对外来看，济南与周边城市“朋友圈”的空间距离进一步缩短；从长远看，济南“三环时代”的崛起，也为山东加速融入京津冀协同发展、粤港澳大湾区、长江经济带、雄安新区等国家重大战略奠定基础。

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潍莱高铁今天正式开通运营

今天（11月26日）山东潍坊至莱西高铁正式开通运营。潍莱高铁起自济青高铁潍坊北站，向东经山东昌邑市、平度市、莱西市，与青荣城际莱西站接轨，线路全长125.97公里，设计时速350公里。全线共设潍坊北、昌邑、平度、莱西4座车站，其中潍坊北站为既有站，莱西站为原址新建，平度、昌邑两座高铁站均为新建车站，四座站房均由中铁建工集团山东有限公司承建。

潍莱高铁是胶东半岛东部地区至内地的快速通道，是山东“四横六纵”高速铁路网的重要组成部分。开通运营后，将进一步紧密济南与青岛、烟台、威海地区的联系，促进胶东半岛东部与内地经济文化交流，对于山东新旧动能转换、乡村振兴和经略海洋，加快半岛区域高质量发展，推进新时代现代化强省建设，具有重要意义。

开通运营初期，中国铁路济南局集团公司将安排开行管内动车组列车3对，分别为济南东至荣成G6935次、G6940次;济南东至威海G6945次、G6946次;济南东至莱西G9211次、G9212次。

开通后，济南到烟台,将由目前的2小时21分压缩至1小时46分，缩短35分钟;济南到威海,由2小时49分,压缩至2小时1 6分，缩短33分钟。具体车次、时刻等资讯信息，可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站等。

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总结

截至目前，济南基本建成轨道R1、R2、R3三条线路，轨道二期线网有力推进，6线共计159.6公里获得国家批复，总投资达1154.4亿元。

济南国际机场南北指廊航站楼基本建成，8000万人次机场扩建项目开工，标志着济南航空进入最高标准4F机场时代。全力推进小清河复航（济南段）工程，在全省5个地市率先开工，施工进度居全省前列，济南港力争年底开工建设，海河联运目标在望，济南“铁陆空地水”全方式交通最后一环即将补齐。

届时，济南至“省会都市圈”5市半小时通达，济南至青岛、青岛至周边市、全省相邻各市1小时通达，济南与省内各市2小时通达，省内各市之间3小时通达，济南与北京、上海等14个国内主要城市3小时左右通达；通过民航实现山东济南、青岛等中心城市与世界主要城市12小时通达；通过打造以轨道交通为主的城市交通体系，构建重点城市城区40分钟便捷生活交通圈。

扣好安全带，说走就走，从济南出发，世界就在脚下。

来源：齐鲁晚报

编辑：管慧敏