同属10万价格，合资的别克GL6竟然卖不过国产的五菱凯捷？

随着二胎家庭的增多和国内旅游的热潮，越来越多消费者开始关注比同级SUV和轿车坐着更舒适的MPV车型，而在10万元价位内，可以考虑入手大幅度优惠的别克GL6（参数丨图片）这一合资车型，国产品牌也有着五菱凯捷这一代表，究竟谁的产品力更胜一筹？今天小编就来对比一下它们。

别克GL6指导价为13.99-16.99万元，可享受到3-4万元的大幅度优惠，而五菱凯捷指导价为8.58-11.68万元，两车的价格差距并不明显，不过销量表现就大不一样了，别克GL6大部分时候的月销量只有三位数，而五菱凯捷11月份才刚上市，但9、10两个月已经有近5600辆的订单。

从外观看，两车也都有很潮流时尚，五菱凯捷采用了六边形的进气格栅，并点缀了多道横竖镀铬饰条，而别克GL6则是飞翼式的中网造型，并加入了直瀑式的内部结构。

当然，五菱凯捷采用了分体式的大灯组，科技感更强烈一些，而别克GL6则是传统的一体式LED大灯组，比五菱凯捷多出了自动头灯这一标配。

从尾部看，五菱凯捷有着更修长的Y字形LED尾灯，并加入了横向排列的五菱字母车标，也是之前的五菱车型上很少见到的。而别克GL6则是有着更饱满的LED尾灯，视觉效果更大气。

从侧面看，五菱凯捷和别克GL6都有着悬浮式的车顶设计，不过还是GL6的车窗面积更宽大一些。而车长则是4875mm的五菱凯捷占优，2800mm的轴距也要长过2796mm的别克GL6。

从内饰看，两车都有着较为简洁大气的设计风格，五菱凯捷采用了黑米色组合，并搭载了更具科技感的电子档杆，而别克GL6的内饰层次感更分明一些，还加入了更多棕色皮质材质包裹，档次感更胜一筹。

五菱凯捷采用了更具未来风格的双辐式多功能方向盘，不过只有顶配车型才有皮质包裹。前方则是7英寸的液晶仪表盘。而别克GL6采用了更传统的三幅式多功能方向盘，中高配车型都采用了真皮材质包裹，而10.25英寸的全液晶仪表盘也更胜一筹。

安全配置方面，五菱凯捷的中低配车型分别只有4个和2个安全气囊，不如全系6气囊的别克GL6厚道，而多媒体配置方面，两车都搭载了10.25英寸的中控触屏。

前排座椅的表现上，五菱凯捷也是只有顶配车型才有皮质座椅包裹，并独享主驾驶电动调节和加热功能，而别克GL6则从中配车型就开始配备了主驾驶电动调节和前排加热功能。

来到第二排，五菱凯捷的座椅更加厚实，还带有更实用的腿托，长时间乘坐确实要比别克GL6更不易疲劳，另外两车都有着中央通道供第三排乘客进出。

来到第三排，由于五菱凯捷的车长和轴距更有优势，所以能够容纳1.8米身高的乘客，而别克GL6只能容纳1.75米以下身高的乘客。

装载能力上，五菱凯捷的第三排座椅可以完全收折起来，而且第二排座椅也支持前后移动，比别克GL6更实用一些，在高度和宽度上也是五菱凯捷更突出。

动力方面应该是两车最大的区别，虽说五菱凯捷的1.5T发动机只有147马力和250牛米的输出，好歹是四缸结构，配合CVT无级变速箱还是很平顺的，综合油耗在8L左右。而别克GL6则是1.3T三缸发动机，163马力和230牛米的动力和五菱凯捷差不多，但是噪音控制和平顺表现就一般了，加上48V轻混系统，8L左右的油耗表现也不占优势。

底盘方面，五菱凯捷采用了扭力梁式非独立后悬，结构上不如别克GL6的多连杆独立后悬，滤震表现也是别克GL6更出色，高级感更明显。

总结：事实又一次证明，三缸不受国内消费者的欢迎，虽然通用在轿车和SUV领域陆续放弃了三缸动力，但在MPV的GL6上还没有改换动力总成的打算，哪怕加入了一套更为平顺的48V轻混系统，依然不能让GL6的销量有所起色，所以五菱凯捷虽然安全和舒适配置不如别克GL6，但四缸动力的可靠性无疑更高，再加上更实用的空间和装载表现，所以五菱凯捷更能赢得市场。